4H Abu Dhabi – H+1: Rote Flagge nach einem Unfall zwischen dem #55 Proton und dem #8 Porsche

Offensichtlich sorgt die Rennstrecke Yas Marina in Asien in dieser Saison für sehr lebhafte Rennen Le Mans Serie! Wie Rennen 1, gewonnen von Crowdstrike Racing by APR am SamstagDer Start von Rennen 2 des 4H Abu Dhabi war im wahrsten Sinne des Wortes spektakulär. Und es war das siegreiche Auto vom Vortag, das den ersten Zwischenfall des Tages erlitt.

Die Nr. 4 Crowdstrike Racing by APR von George Kurtz, die in Kurve 2 mit der Nr. 55 Proton Competition eingeklemmt war (die für diesen Vorfall anschließend mit einer Durchfahrt bestraft wurde), kam mit dem AF Corse Nr. 83 von François Perrodo in Kontakt und schickte die beiden Orecas in eine Drehung! Der Franzose erlitt einen Reifenschaden und beschädigte den gesamten linken hinteren Teil seines Prototyps.

Im Chaos nach dieser Kollision an der Spitze des Pelotons wurde der Ligier Nr. 58 des GG Classic Cars-Teams von hinten getroffen und kassierte Mercedes – Getspeed Nr. 9 im Drift, während der COOL Racing Nr. 47 seinen Heckflügel verlor. Offensichtlich waren die Rennkommissare bereits nach wenigen Rennsekunden gezwungen, das Safety-Car einzusetzen ...

Beim Neustart behielt das 99 Racing den Vorteil seiner Pole-Position ... nur für eine Runde, bevor es an die Box ging, um eine Stop-and-Go-Strafe zu respektieren, die nach seinem Unfall im Safety-Car während Rennen 1 am Samstag verhängt wurde. Es war der Nr. 90 TF Sport von Salih Yoluc, der die Kontrolle über die Veranstaltung übernahm. Ein Rennen, dessen Intensität scheinbar abnahm ... bevor es zu einem großen Aufeinandertreffen zwischen dem No. 55 Proton Competition von Paul-Loup Chatin und dem kam Porsche EBM Nr. 8 von Setiawan Santoso in Kurve 11 stört erneut den Fortschritt dieser 4H von Abu Dhabi.

Der französische Fahrer, der glaubte, die Tür sei vom Indonesier geöffnet worden, sprang in Kurve 11 nach innen, bevor der Porsche-Fahrer auf das Seil zurückfiel und mit hoher Geschwindigkeit auf den Oreca 07 prallte. Wenn beide Autos ihr Rennen im Tec Pro beendeten, beide Die Fahrer kamen unverletzt davon, waren aber durch den Unfall erschüttert. Den Kommissaren blieb nichts anderes übrig, als die rote Fahne zu hissen, um den Schaden zu beheben.

Das Ranking ist daher nicht repräsentativ für die Renndynamik eine Stunde nach dem Start. Wenn Algarve Pro Racing Nr. 25 in den Punkten an der Spitze liegt, hat dieser noch nicht aufgehört, und die Kontrolle über das Rennen geht praktisch wieder an TF Sport Nr. 90 zurück. COOL Racing lag im LMcP3 mit dem #17 Ligier von Alexander Bukhantsov an der Spitze, während der #91 PureRxcing dank Alexander Malykhin gerade die Führung im GT übernommen hatte.

LM P2

LM P3

GT

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