Am Ende der Serie wird Brodie Kostecki zurückkehren

Die Affäre sorgte während der Pause der Australian Touring Championship für Aufsehen. Nach einer internen Meinungsverschiedenheit mit seinem amtierenden Meisterteam gab Brodie Kostecki seinen Rückzug bekannt und zog sich damit vom Start der Supercars-Saison 2024 zurück. Wenn die Gründe nicht sofort durchsickerten, war schnell klar, dass es sich um einen Streit handelte, der auf einer vertraglichen Meinungsverschiedenheit beruhte.

Der amtierende Meister, der noch bis Ende 2024 bei Erebus unter Vertrag steht, hätte einen sofortigen Abgang gefordert, da er seinen Wunsch, seine Karriere in den USA fortzusetzen, nicht verheimlicht hatte wie Shane van Gisbergen oder Scott McLaughlin, die ebenfalls in Australien Titel gewannen. Dies führte neben den Folgen für das Team zwangsläufig zu einem großen Mediensturm. Kurz nachdem Brodie Kosteckis Absichten bekannt gegeben wurden, verließ Erebus Motorsport seinen Titelsponsor (Coca-cola Australia).

Aus sportlicher Sicht war es Todd Hazelwood, der den Camaro ZL1-1LE sowohl in Bathurst beim Eröffnungsrennen als auch kürzlich in Melbourne übernahm. Sobald der Dienst erbracht ist, wird der scheidende Champion beim nächsten Rennen in Neuseeland auf der Taupo-Rennstrecke (19.-21. April) wieder hinter dem Steuer sitzen.

Diese neue scheint den Piloten und sein Team zu begeistern. Kostecki stellte klar, dass er froh sei, wieder hinter dem Lenkrad zu sitzen und dass er sich auf seine Gesundheit konzentrieren müsse, und rechtfertigte damit seine Abwesenheit. Das Rätsel um diesen Streit bleibt bestehen. Der Fahrer des Camaro Nr. 1 wird erneut für Ärger im von Triple Eight Engineering dominierten Supercars-Peloton sorgen können.

Der amtierende Champion Brodie Kostecki wird die Nummer 1 fahren, wenn er auf den Sitz seines Erebus Camaro zurückkehrt #RepcoSC #Supersportwagenhttps://t.co/4gjiGJmM9K

— Supersportwagen (@supercars) 8. April 2024

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