20 Stunden
Die Offiziellen beschlossen, die Sitzung endgültig zu beenden, um den Streckenposten Zeit für die Reparatur der Strecke zu geben. Die letzte Sitzung beginnt um 21:30 Uhr.
20 Stunden
Nach Angaben des Teammanagers von Cetilar Vilorba Corse war eine Reifenexplosion auf der linken Seite des Prototyps die Ursache für Sernagiottos Kontrollverlust.
20 Stunden
.@Nico_Lapierre Ich habe es geschafft, das Auto zurück in die Garage zu bringen. Das Team ist bereits mit der Reparatur beschäftigt # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/h2TjGMPZEJ
— Signatech Alpine Matmut (@SignatechAlpine) 14 Juni 2018
20 Stunden
Es war Sernagiotto, der beim Dallara de Cetilar Villorba Corse von der Strecke abkam. Der Aufprall scheint erheblich zu sein, da der Prototyp aufgrund der Trümmer auf der Strecke schwer beschädigt wurde. Der Italiener scheint unverletzt zu sein, aber der Krankenwagen ist trotzdem vor Ort.
20 Stunden
Die rote Flagge wird angezeigt. An der ersten Schikane scheint es zu einem Unfall gekommen zu sein.
20 Stunden
Lapierre schafft es schließlich, die Box zu erreichen, nachdem er eine Runde in mehr als 11 Minuten absolviert hatte.
20 Stunden
„Eine kleine Süßigkeit für unterwegs? » fragt Patrick Pilet (Porsche Nr. 93) seinen Teamkollegen Earl Bamber. „Nein danke, es wird alles gut“, antwortet er:
# LeMans24 – Was für ein rücksichtsvoller Teamkollege! @PatrickPilet bietet @earlbamber ein paar Süßigkeiten, bevor er in die Nr. 93 einsteigt #Porsche #911RSR @ 24 Stunden von Männern @ FIAWEC pic.twitter.com/LmQbxqsoBt
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 14. Juni 2018
20 Stunden
Die „Slow Zone“ wurde entfernt. Die Strecke ist nun frei.
20 Stunden
.@Nico_Lapierre läuft im Leerlauf, hat einen platten Reifen und eine beschädigte Hinterradaufhängung # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/uOK1cCLgeY
— Signatech Alpine Matmut (@SignatechAlpine) 14 Juni 2018
20 Stunden
Die Streckenposten reinigen die Strecke weiterhin im „Slow Zone“-Regime, ihre Arbeit wird jedoch durch die auf der Strecke befindlichen Autos erschwert. Die rote Flagge wäre vielleicht besser gewesen ...
20 Stunden
Die Platzierungen in GTE Pro und GTE Am haben sich bis heute nicht verändert; Sie finden sie in diesem Artikel.
20 Stunden
Bilder von Lapierres Ausstieg am Ende der Schikane.
Der #36 @Signatech Alpine kommt bei den Ford-Kurven von der Strecke ab, mit @Nico_Lapierre am Steuer.# LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/Fh7lMpG6av
- 24 Stunden von Le Mans (@ 24hofoflemans) 14 Juni 2018
20 Stunden
Nach den Porsche-Kurven kommt die „Slow Zone“ zum Einsatz. Nach Lapierres Ausstieg müssen die Streckenposten die Strecke säubern.
20 Stunden
Der Franzose Fred Makowiecki nimmt seinen Platz an Bord des Porsche Nr. 91 ein und führt weiterhin die GTE Pro an:
# LeMans24 - @FredMako1 in #Porsche #911RSR Nr. 91 wieder auf Kurs @ FIAWEC @ 24 Stunden von Männern pic.twitter.com/JHwub8nFYH
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 14. Juni 2018
20 Stunden
Robertson konnte an die Box zurückkehren, nachdem er in Indianapolis im Ginetta Nr. 5 von der Strecke abgekommen war.
#5 @ManorWEC, Opfer eines Verkehrsunfalls in Indianapolis, wurde von zurück an die Box gebracht @CRobertson55 # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/ym3hxkS19Z
- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 14 Juni 2018
20 Stunden
Lapierre drehte sich in der Ronnement-Schikane, nachdem offenbar eine Aufhängung an einem Bordstein gebrochen war. Der Pilot derAlpine muss die komplette Runde mit der beschädigten #36 absolvieren.
20 Stunden
Die Kommissare untersuchen die Geschwindigkeiten einiger Autos in der „Langsamzone“.
20 Stunden
Hier ist die Rangliste nach einer Stunde in der Sitzung:
Stand nach 1 Stunde # LEMANS24 Qualifikationstraining 2! #WEC @ 24 Stunden von Männern pic.twitter.com/EeIf92iPkN
— WEC (@FIAWEC) 14 Juni 2018
20 Stunden
Die Kommissare gehen kein Risiko ein und setzen in dem betreffenden Sektor die „Slow Zone“ ein.
20 Stunden
In Indianapolis wird die gelbe Flagge gezeigt. Es war Robertson, der in der Ginetta Nr. 5, mit der er sich in seiner Endrunde befand, von der Strecke abkam.
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