Sébastien Ogier (Toyota) hat ein Händchen dafür, an den anderen regulären Konkurrenten in der Rallye-Weltmeisterschaft vorbeizukommen (WRC) für (fast) Handlanger. Auf einem Teilprogramm im Jahr 2023 dominierte der Franzose mit seinem Sieg bei der Rallye Mexiko, wie bereits Ende Januar in Monte-Carlo, erneut die Debatten.

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- Sébastien Ogier (@SebOgier) 19. März 2023

Der achtfache Weltmeister hat den Unfall des Spitzenreiters Esapekka Lappi (Hyundai) während der SP11 am Samstagmorgen sicherlich ausgenutzt, aber hat er den Finnen nicht einfach zu einem Fehler gedrängt, indem er kontrollierten Druck auf ihn ausgeübt hat? ? Lappi draußen, Ogier und sein Beifahrer Vincent Landais hatten nur einen schönen Vorsprung von mehr als einer halben Minute auf die Verfolger herauszufahren.

Sébastien Ogier wird an diesem Sonntag, dem 19. März, auch der einzige Rekordhalter für Siege bei dieser Rallye Mexiko, mit einem siebten Erfolg, einem mehr als sein großer Bruder Sébastien Loeb.

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Das Interesse dieses Abschlusses der Rallye Mexiko lag im Kampf um die Ehrenplätze. Genauer gesagt, derjenige, bei dem Elfyn Evans (Toyota) und Thierry Neuville (Hyundai) den zweiten Platz belegten. Der Belgier gewann seinen Fall in letzter Minute, dank einer beschädigten Aufhängung am Yaris-Hybrid des Walisers in den letzten drei Etappen.

Komplettiert werden die Top 5 durch den scheidenden Champion Kalle Rovanperä (Toyota, 4.) und Dani Sordo (Hyundai), die im Verlauf des Rennens aufgrund einer schlechten Startposition (für Rovanperä) und „eines offensichtlichen Mangels an Rhythmus“ nie Gewicht legten ( für Sordo).

Wo sind in den Top 10 die Ford Puma-Hybride? Weit, sehr weit! Ein eklatanter Mangel an Zuverlässigkeit kostete Ott Tänak auf der ersten Etappe mehrere Minuten, der in der Power Stage ein paar Punkte und einen 9. Platz sicherte, aber nicht die Führung in der Meisterschaft, die von … Ogier übernommen wurde!

Was Pierre-Louis Loubet betrifft, so machte sich sein Mangel an Erfahrung in einem so anspruchsvollen Gelände wie Mexiko durch drei Fahrfehler, einen auf jeder Etappe, schmerzlich bemerkbar.

In der WRC2 ging der Sieg an den zurückkehrenden Gus Greensmith (Skoda). Der Brite, der im Jahr 2022 nicht von M-Sport Ford übernommen wird, kehrt stürmisch auf die untere Ebene zurück. Er liegt vor dem scheidenden Champion Emil Lindholm (Skoda) und Oliver Solberg (Skoda). Im Rennen um den zweiten Platz am Sonntagmorgen war der Franzose Adrien Fourmaux von der Zuverlässigkeit seines Ford Fiesta (HS-Lichtmaschinenriemen) enttäuscht. Er muss sich mit Platz 2 begnügen.

Rangliste der Rallye Mexiko 2023:

Allgemeine Fahrerklassifizierung:

Allgemeine Klassifizierung Hersteller:

Erfahren Sie es in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, Montagabend digital erhältlich und Mittwoch am Kiosk, Analyse der WRC in Mexiko durch unseren Sonderkorrespondenten.

Gus Greensmith gewinnt die WRC2-Kategorie! Adrien Fourmaux sollte aufgrund eines defekten Generatorriemens auf dem siebten Platz landen.

Zeit für die Powerstage! Die besten 5 Fahrer erhalten Meisterschaftspunkte.