Jon Armstrong (Ford Fiesta R5) fährt in der SS2 die beste Zeit in der WRC-20.

Yoann Bonato (Citroën DS3 R5) fährt die drittschnellste Zeit in der WRC-2, 1″1 hinter Kopecky.

Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) fährt mit 6'58″8 die vorläufige Bestzeit in der WRC-2, vier Zehntel vor Eric Camilli (Ford Fiesta R5). Der Franzose bleibt mit einem Vorsprung von 58 Zoll vor dem Tschechen vor der Power Stage klar an der Spitze der Kategorie.

Craig Breen (Citroën) erzielte seinen ersten Kratzer bei der Rallye Deutschland 2017, indem er die SP20 in 6'29″4 gewann, drei Zehntel vor Hayden Paddon (Hyundai) und neun Zehntel vor Jari-Matti Latvala (Toyota).

In der Gesamtwertung hat Ott Tänak (Ford) vor der Power Stage, die um 17:1 Uhr beginnt, einen Vorsprung von 34″8 vor Andreas Mikkelsen (Citroën) und 12″18 vor Sébastien Ogier (Ford). Juho Hänninen (Toyota) scheint gegen Elfyn Evans (Ford) das Beste getan zu haben, um sich den vierten Platz zu sichern, wobei der Vorsprung des Finnen auf den Briten auf 17″2 angewachsen ist.

Letzterer muss nun unter dem Druck von Craig Breen auf 1″7 vor dem letzten gezeiteten Sektor der Veranstaltung zurückblicken. Jari-Matti Latvala, Hayden Paddon, Armin Kremer (Ford) und Eric Camilli (Ford Fiesta R5), Führender in der WRC-2, komplettieren weiterhin die Top 10.

„Ich hatte heute Morgen Probleme, aber für die Power Stage müssen wir etwas versuchen. Ich habe ein wenig Probleme mit dem Handling und dem Selbstvertrauen des Autos. » kommentiert Neuville.

Es ist Thierry Neuville, der das Special abschließt. Der Hyundai-Fahrer fuhr die achte vorläufige Zeit, 4″5 hinter Breen, der auf den Nullpunkt zusteuert, seine erste bei der Veranstaltung.

Dani Sordo (Hyundai) beendete die Sonderprüfung mit 6'32″3, 2″9 hinter Breen.

Ott Tänak (Ford) war auf dieser SS20 zum siebten Mal sicher. „Es ist sehr wichtig, das Ziel zu erreichen. Jetzt müssen wir in der Herstellerwertung gegen die Hyundai-Fahrer wieder Punkte holen. »

Andreas Mikkelsen (Citroën) absolvierte dieses Special in 6'33″4, 1″6 hinter Ogier und 4″ hinter Breen. „Wir haben es geschafft, mit Seb hinter uns einen guten Vorsprung herauszufahren. Wir sind weit von der Führung entfernt, aber meine Position ist gut. Es ist ein gutes Wochenende. »

6’31″8 für Sébastien Ogier (Ford). „Heute Morgen muss man etwas warten. Wir haben etwas an den Reifen gespart und ich habe neue für die Power Stage. Ich bin mir sicher, dass es nicht einfach wird, aber wir werden unser Bestes geben. »

Elfyn Evans (Ford) verlor im Kampf um den fünften Platz gegen Breen weiteren Boden. 5″4 Gegentore des Briten gegenüber dem Iren, der die vorläufige beste Zeit des ES hält. Breen lag in der Gesamtwertung wieder bei 1″7 hinter dem M-Sport-Fahrer, was wiederum dazu führte, dass Hänninen vor der Power Stage mit einem Vorsprung von 17″2 davonkam.

„Das Special verlief gut, aber das Wetter ist nicht so gut. Ich habe getan was ich konnte. Ich sehe nicht, wie sich das auf der Power Stage ändern wird. »

Juho Hänninen (Toyota) beendete dieses zwanzigste Special in 6'30″7, 1″3 hinter Breen.

Craig Breen (Citroën) verbessert Paddons Zeit auf 6'29″4. Der Ire behält Elfyn Evans (Ford) insgesamt im Fokus. „Ich versuche anzugreifen, ich will nicht aufgeben. »

Latvala (Toyota) scheitert auf dieser SS20 neun Zehntel hinter Paddon. „Wir haben die Ergebnisse auf dieser SP im ersten Durchgang verbessert. Jetzt gehen wir zur Power Stage und werden versuchen, ein paar Punkte zu holen. Es wäre wirklich schön für die Meisterschaft. »

„Bei diesem zweiten Durchgang gibt es mehr Grip. Wir hatten an diesem Wochenende etwas Mühe, aber im Vergleich zum letzten Jahr ist es eine Verbesserung. » gibt Paddon zu.

Armin Kremer (Ford) und Hayden Paddon (Hyundai) sind fertig. 6'48″2 für den Deutschen gegen 6'29″7 für den Neuseeländer.

Armin Kremer ist im Special im Einsatz.