Sehr verregneter Sieg für Galpin bei der Rallye Saint-Emilion

Für die Blésois, Stammgast in Saint Emilion, wird dieser neue Erfolg eine besondere Note haben. Von Beginn des Rennens an holte Purrey zu Hause das Beste aus seinem Mitsubishi heraus und lag am Ende des dritten Rennens immer noch in Führung^e Rundgang durch die drei berühmten ES, die zu echten Eisbahnen geworden sind. Inzwischen hatten Terrière (207 S2000, mechanisch) und Morin (Ford Fiesta R5, Ausfahrt) aufgegeben. Das japanische Auto wehrte sich immer noch gegen die starke Konkurrenz: Die Skodas von Galpin und Longépé waren 3 Zoll bzw. 9 Zoll groß. Vom Beginn der letzten Runde an übernahm er auf teilweise trockenem Asphalt die Führung; Galpin verwies Purrey auf 2''. Die Positionen schienen festzustehen, aber Longépé ruinierte sein fantastisches Comeback, indem er auf dem letzten Kilometer einen Fehler machte Rallye seinem Ruf treu: rücksichtslos. Orillac hatte angeboten, einen Fiesta R5 zu mieten, von dem er wusste, wie er das Beste daraus machen konnte, und schloss mit dem 3^e Gehen Sie von einem Podium aus, an dessen Fuß Jacob und Lacouture, ausgezeichnete Moderatoren des F2000, waren fast gleich. Eine weitere Leistung: der Erfolg eines erstaunlichen Mahieu, der die N/FN-Gruppe mit seltener Meisterschaft übernahm. J.Teitgen

Rangliste: 1. J. & A. Galpin (Skoda Fabia R5) 1h18’0’’ (1^er Gr. R), 2. Purrey-Lachièze (Mitsubishi Lancer Evo) bei 24 Zoll (1^er Gr. A/FA), 3. C. & Ch. Orillac (Ford Fiesta) bei 4’13’’, 4. Jacob-Marotte (Peugeot 206) bei 5’14” (1^er Gr. F2000), 5. Lacouture-Reigniez (BMW 318i Compact) bei 5’22’’, 6. Borderie-Bouthier (BMW 38i Compact) bei 6’29’’, 7. S. & D. Mahieu (Renault Clio Ragnotti) bei 6’44” (1^er Gr. N/FN), 8. J.-L. Roché-Robin (Fabia) bei 7'16'', 9. Delmas-Nicolas (208 Vti) bei 7'51'', 10. A. & L. Pion (Clio) bei 8'26'', ... 28. Boissou-Védraine (Nissan 350Z) bei 12'31'' (1^er GT) usw.