Rallye Charlemagne – Jennings unterwegs

Der Nordire Garry Jennings, der kürzlich beim Béthunois siegreich war, bewies erneut, dass er auf den Straßen von Sambre-Avesnois, die 2001 auf einem entdeckt wurden, souverän war Peugeot 106

Der Belgier Chris Van Woensel (Mitsubishi Lancer WRC) war der Einzige, der das Tempo des Subaru Impreza S12B-Fahrers mithalten konnte, bevor er in der letzten Sonderprüfung der ersten Etappe schwere mechanische Probleme hatte, die für die Hoffnungen des Briten Harper und Debackere bereits fatal waren.

Von da an bemühte sich der Engländer Taylor, trotz einiger Unglücke, den Vertretern seiner gnädigen Majestät ein beispielloses Doppel zu bieten. Um die letzte Stufe des Podiums zu erreichen, gelang es Marc Amourette auf der Sonntagsetappe, den verlorenen Vorsprung vor einem kämpferischen Bayard zurückzugewinnen.

Als Mitglied der organisierenden ASA komplettierte Rebout die Top 5 vor Saint Requier. In der Gruppe N gelang Fouteret am Steuer seines Mégane RS ein letzter Erfolg vor dem jungen Vanson. Auf der Seite von F2000, Regnier übernahm die Kontrolle über das Spiel und gewann gegen Ryez. Anziehungskraft der Kategorie auf einem geliehenen 206 RC, François Delecour leider auf SS1 aufgegeben.

B. Sailly

Rangliste: 1. Jennings-Kennedy (Subaru Impreza S12B WRC) 1h11’53” (1. Gr.A), 2. Taylor-Roughead (Ford Fiesta WRC) à 1’40 », 3. Amourette-Gauduin (Peugeot 208 T16) à 2’05 » (1er Gr.R), 4. Bayard-Brigaudeau (Toyota Corolla WRC) à 2’17 », 5. Rebout-Galmiche (Skoda Fabia R5) à 2’37 », 6.Saint Requier-Gilbert (Fabia R5) à 5’17 », 7. Moullan-Balbolia (Fabia R5) à 6’30 », 8. Cope-Cope (Impreza S5 WRC) à 7’45 », 9. Tournay-Mouton (Mitsubishi Lancer Evo 8) à 8’14 », 10. Fouteret-Chenet (Renault Mégane RS) bei 9’22″ (1. Gr.N), …14. Regnier-Tournay (306 S16) bei 12’22” (1. Gr.F2000) usw.