Jordan Berfa begeistert im Val d'Agout

Jordan Berfa und Damien Augustin rundeten diesen ersten Renntag mit dem Gewinn der Viala-Sonderprüfung bei Nacht ab, ihrem sechsten Sieg des Tages auf sechs umkämpften Etappen.

Le Rallye begann mit den traditionellen technischen Kontrollen am Freitagnachmittag und Samstagmorgen in der Gastgeberstadt Brassac, bei für die Saison eher kühlen Temperaturen. Glücklicherweise scheint das Ereignis den vorhergesagten Stürmen entkommen zu können. Die Teilnehmer haben für diese erste Etappe sechs Sonderprüfungen in drei Runden auf dem Programm, mit einer dritten Nachtrunde, eine Premiere seit 6 bei dieser Rallye.

Jordan Berfa, bereits zweifacher Sieger des Events, ist der logische Favorit und beweist dies mit der Bestzeit in SS1. Dennoch überraschte Guillaume Fontes bei seiner ersten Rallye mit dem Skoda Fabia mit nur 3''6 Rückstand. Auch im zweiten Special hatte Fontes nur 1''5 Rückstand auf Berfa. Ab der zweiten Runde erhöhte Jordan Berfa das Tempo und gewann dieses Mal die anderen 4 Specials mit deutlichem Vorsprung. Guillaume Fontes und Jérémy Puech liegen deutlich zurück, zeigten aber eine solide Rallye.

Patrick Benne und Brice Segui führen weitgehend die Debatten in FRC4 an und dominieren logischerweise die Kategorie der Zweiradantriebe Michelin-Rallye-Tour. Auf der anderen Seite ist der Kampf zwischen dem Saxo De Jean-François Bérenguer und dem Clio S1600 von Benoît Salas auf den Plätzen 6 und 7 erbittert.

In der FrallyNat-Gruppe erwartete man ein schönes Duell zwischen dem BMW von Nicolas Rouillard und dem Subaru von Lionel Espinasse, aber der Ausfall des Erstgenannten von SS3 verdarb die Party. Lionel Espinasse und Florent Delpech platzieren ihren Subaru auf dem 9. Platz in der Gesamtwertung und an der Spitze der Allrad-Wertung Michelin-Rallye-Tour.

Rangliste Rallye du Val d’Agout – Etappe 1

1. Berfa-Augustin (VW Polo) 46'46''3 (1^er Gr.FRC2), 2. Fontes-Beger (Skoda Fabia) à 1’21’’6, 3. Puech-Auge (Skoda Fabia) à 2’05’’6 , 4. Lechartier-Manent (Porsche 997 Cup) à 2’19’’3 (1^er Gr.FRGT), 5. Benne-Segui (208 Rally4) mit 3’19’5 (1^er Gr.FRC4), 6. Berenguer-Berenguer (Saxo Kit-Car) mit 3'54''4, 7. Salas-Cauvy (Clio S1600) mit 3'56''2, 8. Ridel-Gary (106 S16) bei 4'01''6. Espinasse-Delpech (Impreza R9) bei 4'4''07 (5^er Gr.FrallyNat), 10. Padilla-Amiel (Saxo VTS) bei 5'14''9… 19. Hebrard-Nolorgues (Clio RC5) bei 6'39''7 (1^er Gr;FRC5) usw.