USC – Verordnungsänderungen

Angesichts der Kritik nach den 12 Stunden von Sebring, insbesondere hinsichtlich der Dauer der Unterbrechungen unter gelben Flaggen, haben die Verantwortlichen desIMSA wird Anpassungen im Sportreglement vornehmen.

– Bei Veranstaltungen, bei denen nur eine Prototypenkategorie am Rennen teilnimmt, sind die Boxen für diese Klasse geöffnet, wenn das Peloton neu gruppiert wird, und auch während die GT-Autos einen Pass-Around durchführen (für das erste Auto hinter Safety – Because und wer hat). der Klassenleiter hinter ihr).
– Das „Lap-Down Wave-By“-Verfahren, das Fahrzeugen mit einer oder mehr Runde Rückstand die Möglichkeit bietet, eine Runde zurückzugewinnen, während die Führenden die Boxengasse betreten, wird in seiner Anwendung eingeschränkter sein. Bei Rennen, die weniger als zwei Stunden und 30 Minuten dauern, wird dieses Verfahren nicht angewendet. Bei Rennen zwischen zweieinhalb und sechs Stunden wird dieses Verfahren nur einmal in einem Zeitraum von 90 Minuten und 60 Minuten nach dem Start eines Rennens angewendet. Lap-Down-Wave-By ist in den letzten 30 Minuten des Rennens verboten.
– Auch bei Unterbrechungen wegen Trümmern und/oder der Entfernung eines in Schwierigkeiten geratenen Fahrzeugs werden Anstrengungen unternommen. Überholmanöver sind erlaubt, die Boxen bleiben jedoch geschlossen, bis das Rennen neu gestartet wird.

De plus, pour ne pas reproduire des situations similaires à la pénalité donnée par erreur à la Porsche 911 GT America de l’Alex Job Racing à Sebring, le numéro des voitures apparaitre sur l’image de la vidéo et ces dernières seront désormais en HD.