Yohan Rossel: „Der Plan ist, keine Fehler zu machen“

Sind Sie mit Ihrer Anerkennung zufrieden?

Ja, es ging ihnen sehr gut. Wir sind auf Bedingungen gestoßen, bei denen wir die Slick-Reifen nutzen konnten. Ich hatte nie genug Schnee, um mir zu sagen, dass ich darüber nachdenken muss, mich für gekreuzte Beläge zu entscheiden. Ich habe mit anderen Teilnehmern gesprochen, die es geschafft hatten, als sie dort waren, obwohl es zwei Stunden später vorbei war. Ich habe mehr Angst vor den Temperaturen, die vorhergesagt werden. Wir werden ein wenig Frost vorfinden ... aber ich stelle mir nicht so viele Fragen.

Gibt es entlang der Strecke nicht viele Änderungen?

Ein bisschen mit dem Start von Turini. Die ersten Kilometer sind wirklich nicht einfach, da es sehr eng ist. Dann gibt es noch das, was ich den Col de Braus nenne, einen Abschnitt, den wir in Antibes gefahren sind und der zum Ende des neuen Zeitfahrens führt. Es ist nach Norden ausgerichtet. Die Straße ist ziemlich schnell, sehr eng und wir haben keinerlei Spielraum für Fehler. Wenn es feucht ist, wird es kompliziert. Wenn die Bedingungen mit denen der Recce identisch sind, können wir loslassen.

Normalerweise ist die Straße etwas weiter in der Reihenfolge der Passagen beginnend schmutzig. Wie würde es dieses Jahr sein, wenn weniger Rally1 am Start wäre?

Es ist sicher: Je weniger Autos es gibt, desto besser wird es für uns sein. An diesem Abend wird es keine Umweltverschmutzung geben. Dies kann am Samstag während der ersten Runden der Fall sein.

Was wird Ihr Ziel sein?

Monte-Carlo ist Monte-Carlo und letztes Jahr haben wir während der gesamten Veranstaltung um den Sieg gekämpft und sind schließlich Sechster geworden. Der Plan ist, keine Fehler zu machen und wir werden sehen, was passiert.