WRC – Präsentation der Rallye de France-Alsace

Wenn unser liebes Land immer noch nicht seinen Grand Prix hat F1 Trotz der Anwesenheit von drei seiner Staatsangehörigen im Jahr 2012 hat es mit der Rallye Frankreich-Elsass, ein Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft, der jedes Jahr eine beeindruckende Begeisterung in der Bevölkerung hervorruft. „Ich freue mich über die Ergebnisse unserer Veranstaltung, die nach drei im Elsass durchgeführten Ausgaben ein unbestreitbarer Erfolg war. unterstreicht Nicolas Deschaux, Präsident der FFSA. Über den sportlichen Aspekt und die Intensität dieses internationalen Wettbewerbs hinaus ermöglichte die Arbeit des Organisationsteams und aller seiner Partner, einer immer größeren Zahl von Zuschauern ein ungewöhnliches, kostenloses und für alle zugängliches Spektakel zu bieten. Diese dritte Ausgabe war auch der Beginn einer außergewöhnlichen Zusammenarbeit mit dem Sport+-Kanal der Canal+-Gruppe. Als Weltneuheit in der Rallye-Weltmeisterschaft wurde die Veranstaltung vier Tage lang live und in voller Länge übertragen. Ich freue mich, dass die Rallye de France-Alsace mit fast 2012 Millionen Zuschauern auf der ganzen Welt erneut die am meisten beachtete Rallye der Weltmeisterschaft 176 ist. Die Ausgabe 2013 ist Teil dieser Dynamik. »

Deshalb wurde die Route heute Morgen in Paris im Beisein des VW-Fahrers enthüllt Sebastian Ogier und Yves Matton (Direktor von Citroën Racing). „Die Route 2013 wurde in enger Zusammenarbeit mit den staatlichen Diensten und gemäß dem von der FIA empfohlenen Format entworfen.“ präzisiert Dominique Serieys, Direktor der Rallye de France-Alsace. Das Zénith de Strasbourg bleibt das einzige Nervenzentrum der Veranstaltung und wird die wichtigsten Infrastrukturen der Rallye beherbergen.

Die Feierlichkeiten beginnen am Donnerstag, dem 3. Oktober, mit einem morgendlichen Shakedown im Bezirk Hautepierre. Um noch mehr Spektakel zu bieten, wurde der ESS1,9-Route „Straßburg“ ein neuer Abschnitt von 2 Kilometern hinzugefügt. Neu für 2013 und eine französische Innovation im Rahmen der Rallye-Weltmeisterschaft: ESS1 wird als Power Stage dienen.

Im Vergleich zum letzten Jahr wurde die Reihenfolge der Etappen 2 und 3 geändert. Die Teilnehmer starten am Freitag, dem 4. Oktober, auf den Straßen von Bas-Rhin und den Vogesen. Auf dem Programm stehen eine Runde mit drei Wertungsprüfungen, die zweimal absolviert werden müssen, und 116,08 Kilometer Zeitprüfungen. Der Sondertest „Vogesen? „Pays d’Ormont“ ist das Gebiet, das in diesem Jahr die meisten Veränderungen erfahren hat. Dieses um rund zehn Kilometer verkürzte Special bietet den Teilnehmern die Möglichkeit, einen völlig neuen ersten Abschnitt über den Col de Raids zurückzulegen. Friedensrichter für diese zweite Etappe, SS 4-7 behält ihre ganze sportliche Intensität.

Der dritte Tag, der im Haut-Rhin stattfindet, bleibt die reichhaltigste Etappe (mit 134,93 gezeiteten Kilometern) und wird die Stadt Colmar als Drehscheibe beibehalten. Die Teilnehmer werden am Samstag, dem 5. Oktober, auf dem mittlerweile klassischen ES „Hohlandsbourg?“ gegeneinander antreten. Firstplan“ und „Soultzeren? Pays Welche“, dessen Routenvielfalt und sportliche Intensität eine echte Bereicherung sind. Die Wertungsprüfung „Vallée de Munster“ musste jedoch aus logistischen und wetterbedingten Gründen einige Änderungen erfahren. Somit wird die Laufleistung des ES in diesem Jahr auf 16,73 Kilometer angepasst.

Die vierte und letzte Etappe schließlich, die am Sonntag, dem 6. Oktober, ausgetragen wird, umfasst 56,58 gezeitete Kilometer und findet in der gleichen Reihenfolge wie 2012 statt. Im nordöstlichen Abschnitt um 2,5 Kilometer verkürzt, bleibt die ES „Vignoble of Cleebourg“ genauso heikel . Die Formate der beiden anderen Specials wurden letztes Jahr von allen gelobt und verstärken die sportliche Intensität der Rallye. Der ES „Bischwiller?“ Gries“ und „Haguenau“ bleiben unverändert und bieten der Stadt Haguenau traditionell die Ehre, das einheimische Kind zu begrüßen, bevor die Teilnehmer zur Ankunftszeremonie ins Zénith de Straßburg zurückkehren.