Porsche möchte „die Reaktion der Rallye-Welt“ auf sein R-GT-Konzept sehen

Die Kategorie wurde 2015 mit der Einführung eines FIA R-GT Cups in den Vordergrund gerückt und ist seit langem durch die Omnipräsenz von gekennzeichnet Porsche 911, lange Zeit Königinnen der GT-Klassen bei den verschiedenen nationalen oder internationalen Rallyes.

Mit seinem R-GT-Konzept auf Basis eines Cayman GT4 Clubsport möchte Porsche im Laufe des Jahres eine umfassende Studie durchführen, sowohl über die Leistungsfähigkeit seiner Entwicklung als auch über das Feedback potenzieller Kunden Rallye von Deutschland (16.-19. August), mit als Botschafter Romain dumas, der im aufgereihten Auto als Platzanweiser amtieren wird.

„Wir können es kaum erwarten zu sehen, wie die Rallye-Welt auf unser R-GT-Konzept reagiert. gibt Dr. Frank-Steffen Walliser, Leiter Porsche Motorsport und GT, zu.

Ich möchte alle interessierten Fahrer und Teamchefs einladen, den Servicepark zu besuchen und sich unser Rallye-Fahrzeugkonzept genau anzusehen. Basierend auf dem Feedback und Interesse potenzieller Kunden, Wir werden bis Ende des Jahres entscheiden, ob wir mittelfristig ein Rallye-Wettbewerbsauto auf einem zukünftigen Porsche-Modell entwickeln werden. »

Gesehen in der GT4-Serie, insbesondere in FFSA-GT Wo Mike Parisy und Gilles Vannelet 2017 den Titel holten, verfügt der Cayman über den 3,8 PS starken 385-Liter-Boxermotor, gekoppelt mit dem hauseigenen PDK-Doppelkupplungsgetriebe.

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