Ogier und M-Sport kehren zum Kampf zurück

Von Tom Thumb wird es keine Überraschung mehr geben. Die neue Saison, die beginnt, löscht die vorherige. Beginnend mit dem Sieg von Sebastian Ogier in Monte-Carlo 2017, der seine weltweite Kampagne nicht besser am Steuer eines Autos hätte starten können, das er gerade entdeckte und das gerade in den Nachrichten war WRC.

Dieses Jahr wagt sich niemand ins Ungewisse, jeder kennt seine eigenen Stärken und Schwächen sowie das Niveau seiner Gegner. Der Ford Fiesta WRC erwies sich auf allen Oberflächen als sehr konstant, relativ zuverlässig und recht effizient. Es war vielleicht nicht das erfolgreichste, aber es bot zweifellos den besten Kompromiss.

Ist das nicht die höchste Anforderung an ein Luxusauto? Rallye als in der Lage zu sein, sich jedem Gelände zu stellen, sei es rau, spröde oder hügelig, und einfach auf dem rutschigen Asphalt eines Monte-Carlo, dem Schnee Schwedens, dem Dreck der meisten Runden des Kalenders oder dem ganz besonderen Asphalt des Deutschen zu fahren Rallye?

Mit fünf Siegen auf dem Konto, die von seinen drei Mannschaften (Monte-Carlo und Portugal für Ogier, Sardinien und Deutschland für) errungen wurden Vielen Dank, et Grande-Bretagne pour Evans. Ndlr), le team M-Sport a réalisé une saison exceptionnelle en 2017 en décrochant les titres mondiaux Pilotes et Constructeurs.

Die Schwierigkeit wird darin bestehen, dieses Jahr die gleiche Kopie zu reproduzieren, wenn man bedenkt, dass nur zwei Fahrer, Sébastien Ogier und Elfyn Evans, Vollzeit fahren werden, im Vergleich zu drei in der letzten Saison.

Alle Ausgaben der Saison 2018 finden Sie in unserem WRC Guide in Ausgabe 2148 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.