Mosley diskutiert die Zukunft der WRC

Um die Zukunft der noch in der Schwebe befindlichen Meisterschaft zu sichern, übergibt Mosley den Veranstaltern: „Es liegt an ihnen, einen Kalender vorzuschlagen, und es liegt dann am FIA-Weltrat, ihn zu akzeptieren oder nicht.“ Sie befinden sich in der gleichen Situation wie Bernie Ecclestone F1, obwohl ihr Einfluss auf den Kalender geringer ist. » Zu diesem Thema bekräftigte der Präsident sein Festhalten am Rotationssystem der Rallyes mit mehr Rennen im Winter: „Wir werden in Zukunft vielleicht 22 oder 24 Veranstaltungen haben, die behaupten könnten, in den Kalender aufgenommen zu werden.“ Wir haben jedoch nur 12 oder 14 Termine pro Jahr zur Verfügung, mehr nicht. Durch die Rotation der Veranstaltungen können Sie die Veranstaltungen alle zwei Jahre organisieren. » Was die „Fälle“ betrifft Rallye von Monte-Carlo liegt es an den Organisatoren, selbst zu entscheiden, ob sie dem IRC oder dem beitreten möchten WRC. Ein Wort an die Weisen?

Genau wie in der Formel 1 geht es vor allem um Kostensenkung: „Das größte Problem bei der WRC sind heute die Kosten, und wir wollen nicht, dass sie steigen.“ » Max Mosley zum Beispiel möchte, dass künftige Autos sich an den Vorschriften des Super 2000 orientieren, mit nur wenigen äußeren Modifikationen und Motoren, die 8500 U/min nicht überschreiten: „Wenn man einen Superfahrer ans Steuer eines Super 2000 setzt, bleibt er schneller.“ als die anderen. Am Straßenrand sieht man den Unterschied nicht. »

Zu seinen weiteren Vorschlägen gehört die Idee eines einzigen Motors bis 2013! Eine Idee, die immer wieder für Gesprächsstoff sorgt?