Der 62. Geburtstag von Carlos Sainz in fünf bemerkenswerten Autos

Am 12. April 2024 Carlos Sainz feiert seinen 62. Geburtstag. Ein Rückblick auf die Karriere von El Matador, der zwei Weltmeistertitel innehat WRC und vier Siege bei der Paris-Dakar (2011, 2018, 2021 und 2024), in fünf emblematischen Autos, die ihn zur Legende gemacht haben.

Der Toyota Celica

La Toyota Celica GT-4, gefahren von Sainz. ©Claude Saulnier / DPPI

An Bord errang Carlos Sainz zwei Weltmeistertitel. Im Jahr 1990 errang der Madrilene im Team Toyota Team Europe vier Siege in der GT-Four ST165-Version und besiegte die Dominanz von Lancia, der seit der Einführung der Gruppe A im Jahr 1987 ungeschlagen war. Aber es war seine Demonstration während der Rallye von 1 Seen in Finnland, dass Carlos Sainz die Anhänger blufft. Er ist der erste Nicht-Nordamerikaner, der im Ziel den Champagner knallt, und behält damit einen kleinen Vorsprung vor Ari Vatanen.

Zwei Jahre später erlitt Carlos Sainz dank der ST180-Version, aber immer noch mit Luis Moya verbunden, fünf Ausfälle (!). Allerdings ist der Titel am Ende mit zwei Siegen am Ende der Saison, von denen einer vor den Augen seiner Fans in Katalonien errungen wurde.

Der Toyota Corolla

Mit dem Toyota Corolla gewann Sainz 1998 die Rallye Monte-Carlo und Neuseeland. ©François Baudin/DPPI

Allerdings behielt der japanische Hersteller auch einige Enttäuschungen für den Spanier vor. Die Rallye Großbritannien 1998 ist heute eines der dramatischsten Ergebnisse der WRC. Um gekrönt zu werden, könnte Sainz-Moya knapp den 4. Platz belegen. Doch 300 Meter vor der Ziellinie bleibt der Corolla stehen, Opfer eines Motorschadens. Luis Moya hält es nicht mehr aus und schlägt die Heckscheibe ein, während er seinen Helm wirft, nachdem er zuvor auf seinen Partner geworfen hatte: „Versuchen Sie, es in Gang zu bringen, Carlos!“ Versuchen Sie, es in Gang zu bringen, verdammt! »

Der Citroën Xsara WRC

Der Xsara WRC war von 2003 bis 2005 das Auto von Sainz. ©François Flamand/DPPI

Nach einem Ford-Intermezzo wird Carlos Sainz mit der Marke Chevron seinen letzten Nervenkitzel in der WRC erleben. 2003 unterstützte er den jungen Sébastien Loeb in seiner ersten kompletten Saison, nicht ohne einen Sieg in der Türkei (3. Gesamtrang). Er wird seinen 26. Sieg unterzeichnen (nur Sébastien Loeb, Sebastian Ogier (und Marcus Grönholm haben es seitdem besser gemacht) in Argentinien im Jahr 2004, dem gleichen Ort wie das Ziel der Dakar 2018…

Der Volkswagen Race Touareg

Sainz wird von 2005 bis 2014 an Bord eines Touareg sein und die Phasen 1, 2 und 3 nutzen. ©DPPI

Im Jahr 2006 übernahm Carlos Sainz innerhalb des offiziellen Volkswagen-Teams die Leitung der Rallye-Razzia. An Bord des Diesel-Touareg ist die Lernkurve hart. Im Jahr 2009, bei der ersten Ausgabe in Südamerika, war der Sieg in Sicht, als der 4×4 zwei Tage vor dem Ende in eine Schlucht stürzte, was zu einer Schulterverletzung für Michel Périn und seinem sofortigen Ausscheiden führte. Mit einem neuen Navigator im Jahr 2010 (Lucas Cruz) blieb Carlos Sainz vorsichtig und gewann die Veranstaltung, trotz des Drucks, den Nasser Al-Attiyah ausübte. Der Abstand zwischen den beiden Männern wird 2'12 Zoll betragen.

Der Peugeot 3008 DKR Maxi

Es ist an Bord Peugeot 3008 DKR, dass Sainz 2018 die Paris-Dakar gewann. ©Frederic Le Floc'h / DPPI

Die Jahre vergehen und Carlos Sainz ist immer noch bei der Dakar präsent. Natürlich zu Beginn jeder Ausgabe vorhanden; Bei der Ankunft ist es seltener. Der rücksichtslose Fünfzigjährige zeigte im Fernsehen einige beeindruckende Possen, gab aber fünf Mal in Folge auf (zwischen 2013 und 2017). Zum Ende des offiziellen Engagements von Peugeot wählt Carlos Sainz daher einen weniger gewagten Fahrstil, und das zahlt sich aus. Während alle seine Kollegen von technischen Pannen oder Fahrfehlern betroffen waren, fuhr Buggy Nr. 303 unbesorgt nach Cordoba und beendete das Rennen 43 Minuten vor seinem besten Gegner Nasser Al-Attiyah.

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