Wie viele Skoda Fabia RS Rally2 werden in Monte-Carlo am Start sein?

Nach mehreren tausend Kilometern auf allen Oberflächen und unter vielen Bedingungen wird die neue Maschine der tschechischen Marke im Januar in der WRC2 eintreffen. Nach der Zulassung im September hätte der RS ​​Rally2 gleich danach seine Karriere starten können, doch Skoda Motorsport zog es vor, diese Frist zu verschieben. Das Problem der Materialversorgung für Bauteile und der Mangel an ausreichenden Lagerbeständen für Ersatzteile veranlassten Michal Hrabanek (den Chef), das Auftragsbuch nicht zu füllen. Der Manager wollte die vielen Fabia Rally2-Besitzer nicht bestrafen, indem er alle Aktivitäten auf den RS konzentrierte. Letzterer absolvierte noch ein Rennen bei der Lausitz-Rallye in Deutschland, bei dem ihm Andreas Mikkelsen seinen ersten Erfolg bescherte. Da Skoda beschlossen hat, für seine zukünftigen Kunden nichts dem Zufall zu überlassen, wurden kürzlich neue Testfahrten durchgeführt. Den ersten gab es in Griechenland auf unebenen Straßen. Diejenige, die in diesen Tagen durchgeführt wurde, betraf die Vorbereitung von Monte-Carlo. Kris Meeke war seit Beginn des Projekts dabei und konnte sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt und dann auf Schnee fahren. Auch Emil Lindholm, der in Japan zum WRC2-Weltmeister gekrönt wurde, war dabei. Auf einer Straße, die die Schwierigkeiten des Januar-Treffens mit sich brachte, kam der Finne von der Straße ab und schickte den RS in eine Schlucht. War die Abwesenheit von Andreas Mikkelsen während dieser Trainingseinheiten auf seine kürzliche Vaterschaft zurückzuführen oder bestätigt es das Gerücht, dass Toksport in dieser Saison nur Konkurrenten mit einem Budget aufstellen will?

Als Sieger der Lausitz-Rallye für das erste Rennen der RS ​​Rally2 bestritt Andreas Mikkelsen sein letztes Rallye unter den Farben von Skoda?

Dies dürfte bei Lindholm der Fall sein, aber auch bei Sami Pajari. Der junge Finne sucht jedoch immer noch nach Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass er in allen sieben Runden antritt. In Japan erklärte Serkan Duru, der Direktor von Toksport, dass er hoffe, in Monte-Carlo drei neue Autos einsetzen zu können. Hrabanek war bei der letzten Veranstaltung des Jahres anwesend, um der Krönung eines Skoda-Fahrers beizuwohnen, und rechnete beim Start im Fürstentum mit 7 RS. Da Skoda nicht mehr offiziell dabei sein möchte, setzt es auf private Teams und Toksport wird nicht der einzige sein, der ein Auto erhält. Wird es einen für Oliver Solberg geben? Die Möglichkeit, den Schweden 3 auf einem Puma Rally5 zu sehen, ist geschwunden und letzterer wird gezwungen sein, auf ein Programm mit einem Rally1 zurückzugreifen. Wird Oliver im Hinblick auf Sponsoren Mikkelsens Platz „einnehmen“? Nach dieser intensiven Vorbereitung ist die Konkurrenz gewarnt: Ziel von Skoda ist es, seinen neuen Fabia RS Rally2023 als Benchmark in der Kategorie zu etablieren.