Yoann Bonato wehrt das Schicksal in Okzitanien ab

Nach drei Ausfällen im Aveyron (2018, 2019 und 2021) kehrte Yoann Bonato bei den Rouergue-Sonderprüfungen in die Erfolgsspur zurück, während Quentin Giordano mit einem wichtigen zweiten Platz vor Nicolas Ciamin viele Punkte sammelte.

veröffentlicht 12/07/2022 à 09:00

Emmanuel Naud

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Yoann Bonato wehrt das Schicksal in Okzitanien ab

Yoann Bonato kehrt zu Sieg und Freude zurück © Bastien Roux / DPPI

Mit drei Ausfällen und einem Sieg in dieser Saison war Yoann Bonato am Vorabend des Starts recht pragmatisch: „ Die Meisterschaft nahm eine andere Wendung. Ich habe gewonnen Rallye von Antibes (19.-22. Mai) zum ersten Mal, werde ich vielleicht in Rodez zum Sieg zurückkehren ". Für Quentin Giordano, den Spitzenreiter der Meisterschaft, und Nicolas Ciamin, der noch im Rennen um den Titel ist, ist die Situation anders. Beide wollen große Punkte erzielen, indem sie möglichst ihren Hauptgegner schlagen.

Der Ton wird von Anfang an mit Abweichungen bis zur Sekunde oder sogar zur Zehnte vorgegeben. Die ersten Eindrücke der Fahrer verdeutlichen den Wunsch, mit nachhaltigem Tempo loszufahren. „Ich wäre fast zweimal ausgegangen, es wurde uns heiß! » erklärte Bonato nach seinem Kratzer für 0:1 vor Giordano. Bonato, der erste Führende der Rallye, wird den Druck seiner Rivalen eindämmen, indem er in entscheidenden Momenten Etappensiege sichert, beispielsweise auf den anspruchsvollen Etappen von Nayrac (SS2 und SS4) und Moyrazes (SS9).

BONATO Yoann, BOULLOUD Benjamin, Citroën C3 © Damien Saulnier / DPPI

Von Anfang bis Ende dominant, feiert Yoann Bonato seinen 26. Sieg in der französischen Meisterschaft, ein wichtiger Erfolg für den C3 Rally2-Fahrer: « Honnêtement, je pensais que ma saison allait s’arrêter après mon abandon dans les Vosges (9-11 juin), mes partenaires sont restés mobilisés pour ce rallye et cette victoire est la meilleure manière de les remercier, ainsi que nos ouvreurs qui ont très bien travaillé. Je suis resté en tête de la première à la dernière spéciale, mais j’ai dû vraiment rouler à bloc pour gagner. C’était impossible de gé

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