Manu Guigou: „Im Angriff! »

Welche Bilanz ziehen Sie aus dieser Hinrunde?
„Ich kann nur rundum zufrieden sein!“ Es ist ziemlich unerwartet, nach vier Veranstaltungen den ersten Platz in der französischen Rallye-Meisterschaft zu belegen. Um ganz ehrlich zu sein, hatte ich nicht gehofft, dass ich zur Saisonmitte so gut abschneiden würde, aber der Clio R3 Maxi und das Chazel-Team waren perfekt! »

Wie erklären Sie diese Ergebnisse?
„Leistung und Zuverlässigkeit sind seit Jahresbeginn unsere beiden Stärken.“ Wir haben die R3-Kategorie immer gewonnen und dabei an der Spitze gekämpft. Damals war ich etwas enttäuscht über unseren zehnten Platz im Ziel Rallye Lyon-Charbonnières, auch wenn wir es nicht viel besser hätten machen können. Das Scratch-Podium in Elsass-Vogesen, dann der fünfte Platz in Limousin und der vierte Platz in Rouergue sind mehr als zufriedenstellende Ergebnisse. »

Was waren Ihre Stärken seit Beginn der Saison?
„Die Motorenentwicklung für den Clio R2009 Maxi im Jahr 3 hat uns sehr geholfen. Mit 250 PS können wir näher an leistungsstärkere Autos heranrücken und in der Hierarchie aufsteigen. Der Clio R3 Maxi bleibt ein sehr einfach zu fahrendes Auto. Unter schwierigen Bedingungen ist es eine beeindruckende Waffe. Außerdem profitiere ich von der mehrjährigen Erfahrung in der französischen terrestrischen Rallye-Meisterschaft, die es mir ermöglicht, mich unter schwierigen Bedingungen etwas wohler zu fühlen. Letztendlich war die Rallye Lyon-Charbonnières dieses Jahr vielleicht zu einfach, als dass wir mit den anderen Kategorien konkurrieren könnten…“

Gibt es einen Moment, der Ihnen besonders aufgefallen ist?
„Als wir die Führung in der französischen Meisterschaft übernahmen, indem wir bei der Rallye Elsass-Vogesen auf dem Podium standen? Es war ein toller Moment. Die Wirkung dieses Ergebnisses hat mir auch die starke Berichterstattung der Medien über die Disziplin und die Asphaltmeisterschaft bewusst gemacht. Wir haben viele Anfragen erhalten. »

Wie gehen Sie den Rest der Saison an?
„Nachdem wir mit einem sehr hohen Tempo mit drei Veranstaltungen in weniger als sechs Wochen begonnen haben, ist der Kalender jetzt viel offener. Es ist fast zwei Monate her, seit ich den Clio R3 Maxi das letzte Mal gefahren bin. Ich kann es kaum erwarten, wieder hinter dem Lenkrad zu sitzen. Die Strategie wird sich nicht weiterentwickeln. Seit der ersten Wertungsprüfung der Rallye Lyon-Charbonnières haben David Marty und ich in jeder Wertungsprüfung angegriffen. Wir werden bis zum Schluss so weitermachen und dabei an die Meisterschaft denken! »

Die nächste Veranstaltung findet nächste Woche in Morzine statt. Welche Ambitionen werden Sie auf diesen Bergstraßen haben?
„Dies ist nicht die günstigste Rallye für den Clio. Oftmals gibt es endlose Anstiege ohne unbedingt ebenso viele Abfahrten. Es wird notwendig sein, auf Rundkursen zu fahren, die sehr sauber sind. Ich befürchte, dass diese Veranstaltung ein wenig zu sehr an die Rallye Lyon-Charbonnières erinnern wird. Ich hätte nichts gegen schwierige Wetterbedingungen. Ich habe an dieser Veranstaltung nur einmal teilgenommen und bin nicht ins Ziel gekommen. Aus dem diesjährigen Programm sind mir keine besonderen Veranstaltungen bekannt. Ich werde zweifellos unter dieser Unerfahrenheit leiden. Im Rennen werden wir unsere Strategie nicht ändern: so viel wie möglich fahren. Wir müssen angreifen, um große Punkte zu holen. Glücklicherweise wird die Anzahl der Starter in der R3-Kategorie ausreichen, um die maximale Punktzahl zu erreichen. Wir lassen keines wie bei der Elsass-Vogesen-Rallye unterwegs zurück? »