V de V Endurance Series und Euro Racecar: Gleiche Leidenschaft, gleiche Philosophie!

Jérôme Galpin und Eric Van de Vyver sind seit vielen Jahren Seite an Seite, sowohl um auf Rennstrecken zu fahren als auch bei der Organisation und Entwicklung verschiedener Veranstaltungen zusammenzuarbeiten. Denken wir auch daran, dass das Team FJ für die Treibstoffversorgung der V-de-V-Teilnehmer zuständig ist. Ausdauer Serie.

Jérôme Galpin hatte die brillante Idee, ein Rennkonzept, das direkt von dem berühmten Rennsportkonzept abgeleitet wurde, nach Frankreich, aber auch auf europäische Rennstrecken zu importieren Nascar Amerikanisch. Der Euro Racecar wurde 2009 für seine erste Saison ins Leben gerufen und Eric Van de Vyver interessierte sich von Anfang an für diese Veranstaltungen. „Ich kannte Jérôme bereits und fand diese Idee großartig! Man muss sagen, dass ich selbst ein echter Enthusiast der US-Rennen und insbesondere der Nascar-Rennen bin, die ich bei jeder Fernsehübertragung verfolge. Die Entwicklung dieses Konzepts zu Hause brachte etwas wirklich Neues mit sich, mit dem zusätzlichen Bonus dieser Idee des Motorsports, der Spektakel und gute Laune verbindet: Werte, die ich selbst in der V de V-Serie hervorheben möchte! »

Deshalb unterstützte Eric Van de Vyver das Projekt von Jérôme Galpin, noch bevor die ersten Rennen organisiert wurden, und er beeilte sich natürlich, einen Sitzplatz zu finden, um das Abenteuer von innen zu erleben. In diesem Jahr wird der Veranstalter der V de V Endurance Series in der Open-Kategorie an den Start gehen Toyota Camry Nr. 20 vom Team Racing Club Partners während der Tours-Veranstaltung am 6. und 7. Juli. Er wird sich das Auto mit dem Belgier Bertrand Baguette (in der Elite gemeldet) teilen, der einfährt WEC bei Oak Racing, verfügt aber vor allem über echte Rennerfahrung IndyCar. Die Tours Speedway-Veranstaltung findet auf einem 600 m langen Oval statt, was seitens des Organisationsteams einen enormen Vorbereitungsaufwand erfordert.

Damit die 9 Autos unter Bedingungen fahren können, die denen von Nascar sehr nahe kommen, wurde eine Neigung von 25° geschaffen. Die Rennregeln sind fast identisch mit denen, die bei amerikanischen Veranstaltungen gelten.

Abschließend ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass Jérôme und Jean Galpin nicht nur das Konzept importierten, aus dem das Euro RaceCar hervorging, sondern dass sie auch die Autos entwickelten, die damit fahren! Diese können auch leicht modifiziert werden, um andere Veranstaltungen zu integrieren, einschließlich der Endurance GT/Tourisme de V de V Endurance Series. Einige Teilnehmer sind bereits gekommen, um das Erlebnis innerhalb des V de V auszuprobieren (wie 2011 in Spanien), und dies wird auch dieses Jahr während der 12H von Motorland Aragon der Fall sein, wo wir etwa zehn konkurrierende Autos sehen konnten.

Alle Informationen und das Rennprogramm finden Sie hier www.euro-racecar.com