Neuer FR 2.0 wird im Motorland getestet

Renault organisierte zu Beginn der Woche eine Testsitzung im Motorland Aragon, um mehreren Fahrern die Möglichkeit zu geben, den neuen Einsitzer auszuprobieren, der 2010 in der Formel Renault 2.0-Meisterschaft und im Eurocup eingesetzt wird.

veröffentlicht 12/02/2010 à 15:06

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Zwölf Fahrer konnten sich am Steuer der Nouvelle Formula abwechseln Renault 2.0 wurde die Auto die nun den Eurocup Formel Renault 2.0 sowie die nationalen Meisterschaften ausrüsten wird. Es handelt sich um Fahrgestell Nr. 1, das erste Fahrgestell, das die Werkshallen verlässt. Alpine von Dieppe, dass die von Renault Sport Technologies eingeladenen Fahrer die Eigenschaften des Autos beurteilen konnten.

Filipe Albuquerque, der das Auto perfekt kannte und an seiner Entwicklung beteiligt war, legte am Montag die ersten Kilometer zurück, bevor er das Lenkrad an Mathieu Arzeno, 2009 Espoir von der Zeitschrift Echappement, übergab. Damals war es der erfahrene Aleix Alcaraz, der die neue Formel Renault 2.0 ausprobierte und deren Qualitäten mit denen des Vorgängers vergleichen konnte, insbesondere die Effizienzsteigerung.

Luciano Bacheta, ebenfalls ein Kenner des alten Formel-Rennwagens, übernahm am Dienstag bei besseren Wetterbedingungen das Steuer des New Formula Renault 2.0. Sandro Lukovic, dann Grégoire Demoustier, der diesen Winter seinen zweiten Platz belegte Andros-Trophäe mit Olivier Panis (Skoda), probierte dann den von Renault Sport Technologies entwickelten Einsitzer aus, bevor er das Steuer an Vincent Beltoise und Thibaut Taquet übergab.

Am Mittwoch probierten Yann Zimmer, Vizemeister der Formel Academy Euro Series (jetzt F4 Eurocup 1.6), sowie Bart Hykelma und Jakub Klasterka den Einsitzer. Diese drei Testtage ermöglichten es den beteiligten Teams, ihr Engagement für die Formel Renault 2.0 zu bestätigen und den Fahrern die Möglichkeit zu geben, die Leistung dieses neuen Einsitzers zu messen.

Die Teams KTR, CRAM Competition und Korainen Bros waren ebenfalls im Motorland anwesend, um mit dem Einsatz ihrer Autos zu beginnen. Für das KTR-Team war es Kurt Mollekens selbst, der dafür verantwortlich war, dem FR 2.0 seinen ersten Dreh zu geben.

Aufgrund der sehr wechselhaften Wetterbedingungen verzichteten die Testorganisatoren darauf, die Zeiten der einzelnen Fahrer zu messen. Die ersten gemeinsamen Tests finden hingegen am 22. und 23. Februar auf der Rennstrecke Ricardo-Tormo in Valencia statt.