Michelin: Immer präsent neben den Fahrern der V de V Endurance Series

Seit Mugello profitiert der Prototypensport vom brandneuen S410, einem Reifen, der Leistung und Ausdauer vereint. Nach dem italienischen Treffen ist dieses Wochenende in Paul Ricard daher für Michelin ebenso interessant, da es die Gelegenheit hat, neues Feedback zum Einsatz des S410 unter Renn- und Qualifikationsbedingungen zu erhalten. Der neue von Michelin angebotene Reifen wird von der gesamten Branche gelobt, aber für den Hersteller geht es darum, gemeinsam mit den Teams zu investieren, um sie über die beste Wahl des Drucks und die beste Verwendung dieser speziell für die Kategorie entwickelten Mischungen zu beraten. Auch die Analyse abgefahrener Reifen durch Ingenieure bleibt ein sehr wichtiger Schritt bei der Vermarktung eines neuen Wettbewerbsprodukts.

Nach den Prototypen wird Funyo an der Reihe sein, Michelin S410-Züge für das nächste Treffen in Dijon zu erhalten. Eine weitere ebenso wichtige Disziplin, da es sich um einen anderen Ansatz zur Verwendung derselben pneumatischen Basis handelt (angepasst an die Besonderheiten von Funyo), jedoch bei Veranstaltungen mit drei oder sogar vier Runden unter eher sprintähnlichen Fahrbedingungen als Ausdauer.

Auch GT- und Einsitzer fahren auf Michelin, aber die andere Herausforderung für die Zukunft besteht darin, auch einen Reifen für VHC anbieten zu können, eine Disziplin, die auf der Grundlage umfangreicher Wettbewerbserfahrungen umfangreiche Entwicklung erfordert.
Michelin ist daher mehr denn je der Hersteller, der in der Lage ist, alle Kategorien einer Meisterschaft wie den V de V auszustatten Ausdauer Serie.