Ricard beginnt die Zielgerade

„Der zweite Teil der Saison wird gegen die V de V-Konkurrenten antreten Ausdauer Serie an drei herrlichen Reisezielen, von Castellet über Magny-Cours nach Estoril. Dieser Endspurt beginnt vom 28. bis 30. August mit einem ersten Zwischenstopp in der Provence, in einem Komplex von Paul Ricard mit einer sehr selektiven Route und hervorragender Infrastruktur. Außerdem ist es von einer fantastischen Umgebung umgeben und die Nähe zum Meer macht es zu einer der beliebtesten Runden im Kalender. Auch der Empfang durch das Rennstreckenteam unter der Leitung von Stéphane Clair ist hervorragend und es ist immer eine Freude, eine solche Veranstaltung gemeinsam zu organisieren. Wir waren die ersten, die dort auftraten, als es 2009 wieder für Wettbewerbe geöffnet wurde, und seitdem ist es ein sehr beliebter Treffpunkt für unsere Organisation und unsere Konkurrenten. Diese Ausgabe wird es uns bestätigen, mit der Anwesenheit eines gut gefüllten Teilnehmerfelds, insbesondere des Challenge GT/Tourisme V de V, das mit der Ankunft eines BMW Z4 des sehr renommierten italienischen Teams ROAL Motorsport und zweier neuer LM P3 an Fahrt gewinnt . Diese Verpflichtungen sind wichtig für die Zukunft, denn wenn Sie die V de V Endurance Series probieren, werden Sie von der Konkurrenz und vor allem von der Freundlichkeit des Fahrerlagers verführt. Paul Ricard verspricht wie immer eine Party, also kommen Sie ab Donnerstagabend vorbei! »

Eric Van de Vyver

12 Stunden V de V Endurance Proto: Die unmögliche Vorhersage

Die Einführung einer neuen Regelung – die sich auf die Vergabe von Handicaps nach dem Niveau der Mannschaften bezieht – beschert uns seit Beginn des Jahres üppige Rennen, bei denen der Sieger am Ende nur wenige Sekunden vor seinem Zweitplatzierten liegt. Geht das Castellet-Event bei einer Bewertung über 12 Stunden an CD Sport oder IDEC Sport Racing? Diese beiden Teams belegen jeweils die ersten beiden Plätze der Challenge mit dem Norma M20 FC Nr. 30 von Accary / Bole Besançon / Foubert und dem Ligier JS53 Evo 2 von Patrice und Paul Lafargue, verbunden mit Enjalbert. Graff Racing, das mit dem Ligier Nr. 29 von Trouillet / Clairay / Perroy auf der dritten Stufe des vorläufigen Podiums steht, wird jedoch zu Wort kommen, ebenso wie der Norma Nr. 8 TFT des amtierenden Meisters Capillaire, der von Anfang an Pech hatte mit seinen Teamkollegen Ferté und Illiano.

4 Stunden Endurance GT / Touring: LM P3 in Schwierigkeiten?

L?escale varoise verra le retour en piste de la Ginetta LM P3 du Prime Racing Luxembourg qui anima, avec la Pescarolo, le début de course à Dijon. Elle sera rejointe par deux autres protos du constructeur anglais, engagés par Speed Factory et l?équipe officielle LNT. Lawrence Tomlinson, qui dirige cette structure- créatrice de l?auto – semble séduit par ce concept unique en Europe qui consiste à mêler LM P3, GT et Silhouette. Grâce au nivellement des performances, les GT demeurent néanmoins les références et, revanchards, Patrice et Paul Lafargue (Porsche 911 GT3-R n°1) auront à cœur de retrouver leur leadership après un rendez-vous bourguignon cauchemardesque. Une épreuve remportée par la Ferrari 458 GT2 Nr. 2 der neuen Spitzenreiter Pagny / Perrier / Bouvet, Autoren eines fehlerfreien Laufs gegen die Mosler MT900 Nr. 8 von Kanaroglou / Campos, derzeit Dritter in der Challenge und an der Spitze von GTV2. Achten Sie auch auf AF Corse, das den Ferrari 458 GT3 wie seine Westentasche kennt, oder ROAL Motorsport, das neu in der Meisterschaft ist, aber mit seinem BMW Z4 GT3 einen guten internationalen Ruf genießt!

V de V VHC Endurance Challenge: Nach Herzenslust

Ein geschichtsträchtiger Spielplatz für historische Wettbewerbsfahrzeuge, die der Stolz der V de V Endurance Series-Treffen sind. Dieses Feld wird in der Wertung vom prächtigen Porsche 911 3,0 RSR Nr. 1 des unverwüstlichen Bernard Moreau dominiert, der vor dem Chevron B60 Nr. 121 von John Doe liegt. Letzterer ist in Dijon siegreich und steht an der Spitze der Hierarchie der Prototypen, unter denen er den Osella PA9 von Gérard Pargamin und den Ford GT 40 von Alain Bazard anführt.

Funyo V de V Challenge: Die Schönheit der Zahlen

Den schönen Prototypen, die sich Yves Orhant ausgedacht hat, ist der Erfolg nicht abzusprechen. In diesem spektakulär dichten Peloton haben Romain Houllier und Gwenaël Delomier bisher gut abgeschnitten, aber Cédric Gardin ist nie weit weg, genau wie Cyril Denis!

Herausforderung Einzelplatz V de V: Die Jagd nach Droux ist eröffnet

Obwohl er beim ersten Rennen in Burgund aufgrund einer Strafe von seinem Podest geworfen wurde, bleibt David Droux der Meister der F.R. 2.0. Riccardo Cazzaniga, sein Zweitplatzierter, hält durch, aber der Schweizer kontrolliert. Oscar Arcila, tadellos in B, vervollständigt das derzeitige Spitzentrio.