Lamo Racing setzt Patrice und Paul Lafargue in seine Formel-Renaults ein

Zur Saison 2013 gingen Robert und Laurent Lamolinairie (Vater und Sohn) mit der gleichen Motivation los, um junge Fahrer in ihrer Formel zum Rennen zu bringen Renault, sondern auch mit dem Wunsch, neue Fahrer für die Herausforderung zu gewinnen Auto.

In Dijon nahmen Patrice und Paul Lafargue auf den Sitzen der beiden Lamo Racing-Autos Platz. Der Ansatz ist originell, denn die beiden Fahrer fahren hier in der einzigen Disziplin (abgesehen vom Funyo), die sie bisher im V de V noch nicht getestet hatten Ausdauer Serie! Auch Vater und Sohn Patrice und Paul treten gemeinsam im Endurance GT und Endurance Proto an. Patrice fährt ebenfalls einen VHC, allerdings mit seinem Partner Frédéric Da Rocha, der bereits einen Formula Master fährt! Stellen Sie sich vor, es war nicht weniger notwendig, dass die Lafargues irgendwann auch am Steuer eines Formelautos saßen, um neue Fahrgefühle auszuprobieren.
Nach den ersten Läufen waren die beiden Männer von diesem Handling begeistert. Ein anderes Verhalten als ihre Norma und ihre Porsche GT3-R, aber es macht wirklich Spaß, an diesen Sessions teilzunehmen. Patrice Lafargue wird sich mit diesen freien Trainings begnügen, um sich auf die drei Langstreckenrennen zu konzentrieren, an denen er in Dijon teilnimmt.

Paul wird das Erlebnis noch weiter ausbauen, indem er am Qualifying und an mindestens zwei der drei Rennen teilnimmt. Eine Session mit sehr guter Zeitmessung auf dieser Rennstrecke in Dijon und bei schwierigen Streckenbedingungen, denn die Nr. 1 von Lamo Racing erzielt die zwölftschnellste Zeit insgesamt, vor allem aber die zweite Zeit in der Klasse C, hinter Sylvain Milesi, dem Spitzenreiter dieser Kategorie. Wir sehen uns unter der Zielflagge beim ersten Rennen, das den Tag am Samstag eröffnet. Nach diesem kleinen „Spaziergang“ durch Dijon wäre es nicht verwunderlich, wenn sich die Familie Lafargue in der nächsten Saison stärker für die Single-seater Challenge interessiert; choice rekrutiert in einer Kategorie, die immer mehr Fahrer anzieht.