Jack Aitken kommt aus dem Kampf in Baku hervor

Der erste FIA-Showdown F2 in Baku bot sich am Ende ein mehr als lebhaftes Rennen Jack Aitken (Campos Racing)Der Achte in der Startaufstellung vermied mehrere Zwischenfälle und gewann an der Spitze Nyck de Vries (ART Grand Prix) und Jordan King (MP Motorsport).

Zu Beginn der Einführungsrunde war Tatiana Calderon (Arden) vor dem Start ins Stocken geraten Auto Der Kolumbianer wird von den Streckenposten zum Start in die Boxengasse gedrängt.

Als die Lichter ausgingen, nutzte Nyck de Vries am Start den Vorteil gegenüber Polesitter Nobuharu Matsushita (Carlin). Hinter, Mick Schumacher (Prema Racing) versuchte in der ersten Kurve sehr spät zu bremsen, was Luca Ghiotto (Uni-Virtuosi) dazu zwang, zu weit zu starten.

Das Safety-Car wurde dann nach den Stopps auf der Strecke durch Ralph Boschung und Giuliano Alesi (Trident) eingesetzt, nachdem sich die beiden Teamkollegen beim ersten Bremsen mitten im Gefecht berührt hatten. Wenn der Schweizer wieder starten kann, muss der Franzose aufgeben.

Beim Neustart behält de Vries den Vorsprung vor Matsushita, während Jack Aitken (Campos Racing) als Dritter in Führung geht Nicholas Latifi und Sergio Sette Camara (DAMS). Anthoine Hubert (Arden) kämpft mit Mick Schumacher um den 6. Platz.

Zu Beginn der sechsten Runde befand sich Matsushita plötzlich im Leerlauf, fuhr an die Box und verlor jede Siegchance. Genug, um Aitken und Latifi einen Platz hinter dem soliden Spitzenreiter de Vries zu ermöglichen.

De Vries verliert die Kontrolle

Unmittelbar am Ende der 6. Runde kehrten De Vries, Aitken, Latifi, Schumacher, Hubert, Ghiotto und Delétraz alle an die Box zurück. Pech für den Spitzenreiter De Vries, der beim Reifenwechsel am linken Vorderrad Zeit verliert.

Aitken nutzte die Gelegenheit, um am Ausgang der Boxengasse wieder auf die Fersen zu kommen, bevor er den Niederländer in der Ausgangsrunde überholte. Eine Runde später, als Tatiana Calderon die Führung übernimmt, nachdem sie beschlossen hat, ihren Stopp zu verschieben, überholt Latifi ihrerseits de Vries und erkämpft sich praktisch den zweiten Platz beim Anbremsen der ersten Kurve.

Anschließend erfolgt die zweite Neutralisation des Tests Mick Schumachers Dreher am Ausgang von Kurve 16. Eine gelbe Flagge, dann wird das virtuelle Safety Car eingesetzt.

Bei der Wiederaufnahme des Rennens überholt Aitken Tatiana Calderon und erobert sich den ersten Platz zurück. Der Kampf zwischen de Vries und Latifi um den zweiten Platz verschärfte sich, wobei der Kanadier seinen Ballbesitz behielt, bevor de Vries zu Beginn der 12. Runde, immer noch am Ende der langen Boxengeraden, erneut vorbeikam.

Die Hierarchie stabilisiert sich in den Top 3, mit Aitken, de Vries und Latifi in dieser Reihenfolge, während der Kampf in den Top 10 weitergeht, insbesondere zwischen Luca Ghiotto, Dorian Boccolacci (Campos Racing), Jordan King (MP Motorsport) und Anthoine Hubert.

In der 17. Runde Guanyu-Zhou (Uni-Virtuosi) machte einen Fehler, als er beim Auffahren auf Juan Manuel Correa (Sauber Junior Team by Charouz) in der ersten Kurve beim Bremsen erwischt wurde. Das Safety Car wird eingesetzt und gruppiert das Peloton neu. Tatiana Calderon bleibt auf der Strecke dauerhaft stehen und scheidet aus.

Letzter Sprint

Das Safety Car verschwand am Ende der 20. Runde, aber mehrere Kontakte im Hauptfeld zwischen Ghiotto und Sette Camara, dann zwischen Delétraz und Boccolacci, eliminierten Sette Camara und Delétraz und zwangen die Rennleitung, das Safety Car erneut einzusetzen.

SICHERHEITSWAGEN (Runde 21/29)

Kollision beim Neustart!

Das Rudel drängt sich zusammen und Deletraz kann dem Rücken von Boccolacci nicht ausweichen, während Sette Camara nach einer Berührung mit Ghiotto in die Wand kracht #AzerbaijanGP  #F2 pic.twitter.com/2fXVLoYbjS

- Formel 2 (@ FIA_F2) 27. April 2019

Beim nächsten Neustart behielt Aitken die Kontrolle über das Rennen vor Nyck de Vries, der sich hinter dem Safety Car über Graining an seinen Reifen beklagte. Auf dem 5. Platz schießt Hubert direkt in die erste Kurve und fällt auf den 10. Platz zurück, wodurch er eine große Chance verpasst, große Punkte zu erzielen.

Jordan King überholt Nicholas Latifi auf den dritten Platz und friert damit die Endwertung ein, da Jack Aitken keine Sorgen mehr haben wird. Der Brite holt sich den Erfolg in dieser Kategorie zurück, der ihm seit Barcelona im vergangenen Jahr entgangen war, und feiert seinen ersten Erfolg im Hauptrennen der F2.

Nyck de Vries und Jordan King komplettierten das Podium, Kings erste Top-3 seit Spa im Jahr 2016. Nicholas Latifi und Dorian Boccolacci rückten auf die Plätze 4 und 5 vor. Als Achter startet Juan Manuel Correa im zweiten Rennen nach der umgekehrten Startaufstellung von der Pole-Position.