Überarbeiteter Kalender 2022 und knappere Budgets in der Formel E

Auf seiner Suche nach einem Vergleich mit dem Formule 1, das Formel E wird sich von der Spitze des Motorsports inspirieren lassen, um das Prinzip einer Budgetobergrenze einzuführen. Die Elektroserie wird den Teams und Herstellern für die Saison 2022-23 eine „Kostenobergrenze“ auferlegen.

Diese Entscheidung ist auf den Anstieg der Teambudgets im Laufe der Jahre zurückzuführen, insbesondere auf Betreiben großer Unternehmen wie Mercedes, Audi und BMW, die sich in den letzten Saisons mehr oder weniger schrittweise aus der Konkurrenz zurückgezogen haben.

Damit können die Teams im Zeitraum 13 bis 2022 pro Saison 2024 Millionen Euro ausgeben, wie der Weltrat des Internationalen Automobilverbandes (FIA) an diesem Mittwoch, 15. Dezember, schrieb.

Dieses Budget wird für die Saison 2024-25 um zwei Millionen Euro erhöht, um die Entwicklung des zukünftigen Gen 3.5 Evolution zu ermöglichen. In diesem Umschlag sind auch die Gehälter der Piloten enthalten.

Was die Hersteller betrifft, die für die Aggregate verantwortlich sind, dürfen sie in zwei aufeinanderfolgenden Saisons nicht mehr als 25 Millionen Euro an Ausgaben ausgeben. Derzeit liegen die Budgets bei rund 40 Millionen!

Was das Programm für die Saison 2022 angeht, haben die Organisatoren eine Doppelaussicht hinsichtlich der Reisen nach Rom (Italien) und Berlin (Deutschland) gesehen, wo es zwei Doppelveranstaltungen geben wird. New York (USA), London (Großbritannien) und Seoul (Südkorea) werden ebenfalls das Vergnügen haben, zwei ePrixes auszurichten.

Wie bereits erwähnt, wurde die Rückkehr Chinas in den FE-Kalender verschoben.