Formel E – Di Grassi opportunistisch beim China ePrix

Nicolas Prost (e.dams Renault) war dennoch auf dem besten Weg, den China ePrix in Peking, die Eröffnungsrunde der ersten Saison von, zu gewinnen Formel E. Wenn sein Teamkollege Sébastien Buemi Nachdem er aufgrund eines Getriebeschadens an einem seiner beiden Autos nur den ersten Stint beenden konnte, zeichnete sich der Franzose dadurch aus, dass er die Pole holte und fast das gesamte Rennen über in Führung lag. Leider machte der französische Fahrer in der letzten Runde einen Fehler und prallte gegen den Spark Renault SRT_01E von Nick Heidfeld (Venturi), der versuchte, von innen zu überholen. Der Deutsche prallte mit voller Geschwindigkeit in die Reifenwand, überstand diesen beeindruckenden Unfall aber glücklicherweise unverletzt (vidéo). Von den Kommissaren für schuldig befunden, der Sohn des viermaligen Weltmeisters F1 wird für den Malaysian ePrix am 22. November in Putrajaya um zehn Startplätze bestraft.

Lucas di Grassi nutzte diesen doppelten Ausfall, um wenige Meter vor dem Ziel die Führung zu übernehmen und der erste Sieger in der Geschichte der Formel E zu werden. Der Brasilianer siegte mit zwei Sekunden Vorsprung vor Franck Montagny (Andretti Autosport), der einen Vorsprung von zwei Sekunden hatte Tolles Rennen, nachdem er von der achten Position gestartet war, nachdem ihm eine Strafe von drei Plätzen auferlegt wurde, weil er während des Qualifyings die Boxenausgangslinie durchschnitten hatte. Daniel Abt komplettiert das Podium und sorgt dafür, dass Audi Sport Abt die Teamwertung anführt, obwohl das Team viel Zeit an der Box verloren hat.

Sam Bird (Virgin Racing) und Charles Pic (Andretti Autosport) vervollständigen die Top Fünf, auch wenn der Franzose dachte, er würde in der ersten Runde aufgeben, nachdem er von seinem Teamkollegen niedergeschlagen wurde. Karun Chandhok (Mahindra Racing) belegte den sechsten Platz vor den Dragon Racing-Fahrern Jérôme d’Ambrosio und Oriol Servia. Nelson Piquet Jr (China Racing) und Stéphane Sarrazin (Venturi Racing) vervollständigen die Top Ten vor Jaime Alguersuari (Virgin Racing). Obwohl Takuma Sato (Amlin Aguri) nur 21 Runden absolvierte, gewann der Japaner die beiden Bonuspunkte für die beste Rennrunde.

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