Auf der Suche nach den ersten Titeln in Magny!

Drei Etappen, deren Erfolg nicht zu leugnen ist, die großartige Kämpfe hervorbringen und die bei dieser Gelegenheit die ersten Lorbeeren der V de V-Liste 2015 verleihen werden Ausdauer Serie. Die Lage ist idyllisch, denn Magny-Cours ist eine großartige und interessante Rennstrecke mit einer Vielzahl sehr technischer Abschnitte, wie etwa die Kurven von Estoril, dem Nürburgring oder Imola? Es steht seit mehr als 20 Jahren auf dem Kalender, liegt nicht weit von Paris entfernt, Burgund ist eine wunderschöne Region mit guten Menschen und ich habe starke Bindungen dorthin. Schade, dass er ihn nicht mehr willkommen heißt F1 weil er es verdient hat. Serge Saulnier, der die Rennstrecke bereits seit mehreren Jahren betreibt, scheut keine Mühen, um den Standort weiterzuentwickeln und die Qualität des Ortes aufrechtzuerhalten. Das von Philippe Decharne geleitete Leichtathletikteam ist sehr professionell und es ist immer eine Freude, mit ihnen zusammenzuarbeiten. Kurz gesagt, wir fühlen uns dort wohl. Jedes Jahr, da dies die letzte Gelegenheit ist, alle Platten zusammenzustellen, veranstalten wir am Freitagabend eine riesige Party, bei der fast tausend Menschen zusammenkommen, in Anwesenheit unserer treuen Partner, die zu den Klängen eines Landes sehr schöne Preise anbieten Orchester. Party, wie man sie bei V de V kennt? Auch dieses Jahr sollten Sie es sich nicht entgehen lassen. Wir warten auf dich ! »

Eric Van de Vyver

6 Stunden V de V Endurance Proto: Wenn geöffnet?

Bei den ersten fünf Begegnungen der Saison standen vier verschiedene Mannschaften ganz oben auf dem Podium. Diese Statistik zeugt von der Unmöglichkeit, auch nur die geringste Vorhersage zu treffen, und wenn sie heute die Führung innehat, ist das Trio Dannielou / Maulini / Wolff (Nr. 33) verdankt dies seinen beiden Siegen, den letzten beim 12-Stunden-Rennen von Castellet, mit Koeffizient 2. Eine weitere Crew, die auf einer Norma M20 FC CD Sport antritt, ist Accary, Bole Besançon und Foubert (Nr. 31). Heute der dritte Schritt auf dem vorläufigen Podium, das in 13,5 kleine Punkte gruppiert ist und auf dem sie den Deutschen Petersen einrahmen. Letzterer, der das Duo Gachnang / Faggionato im Var auf der Norma Nr. 41 des Palmyr-Teams gründete. Der erste Ligier JS53 Evo 2 erscheint am Fuße des Podiums, dank Patrice und Paul Lafargue, die die Farben von IDEC Sport Racing verteidigen. In der Prestige-Kategorie schließlich dominiert vorerst Team One mit André / G. und R. Striebig.

Funyo V de V Challenge: Ausdauer als Apotheose

Mit 11 Siegen im Jahr 2015, verglichen mit 4 für seinen schärfsten Rivalen Gwénaël Delomier, und 69 Punkten Vorsprung scheint Romain Houllier direkt auf dem Weg zum Titel zu sein. Der endgültige Podiumsplatz ist jedoch noch lange nicht gesichert, denn wenn sein Rivale ihm immer noch die Krone stehlen kann, und zwar rein rechnerisch Cédric Gardin, kann Cyril Denis seinerseits immer noch den Ehrentitel des Vizemeisters anstreben. 45 Punkte trennen ihn von Delomier, während es noch 90 Punkte zu verteilen gibt. Am Tag nach diesem Saisonfinale, bei dem das traditionell gut besetzte Feld von 35 Funyos zusammenkommt, werden rund zwanzig Teilnehmer in einem außergewöhnlichen einstündigen Ausdauertest für zwei Fahrer gegeneinander antreten, bei dem ein Boxenstopp von fünf Minuten erforderlich ist. Ein letztes Feuerwerk für die treuen Challenge-Teilnehmer, bevor sie sich nächstes Jahr wieder treffen!

Challenge Endurance VHC V de V : Porsche ? Ou Chevron ?

Zu Beginn einer Saison, die die Teilnehmer der historischen Wettbewerbsfahrzeuge von Barcelona nach Magny-Cours geführt hat, sprechen die Prognosen für einen Porsche-Sieg. Franck Thybaud ist seit dem Start konstant und geht am Steuer seines Porsche 944 Cup vom Team AB Sport Auto als Führender in diese Endphase. Aber Vorsicht vor dem beeindruckenden Bernard Moreau, dessen großartiger Porsche 911 3,0 RSR nur 17,5 Punkte hinter ihm liegt, oder vor Didier Cruvelier, der sich mit seinem 3 911 Liter immer noch die Top 3,0 sichern kann. John Doe, der mit seinem Chevron B60 die dritte Stufe des vorläufigen Podiums belegt, kann dennoch alle zustimmen!

4 Stunden Endurance GT / Tourismus: Pause vor dem Finale

Das Trio Jean-Paul Pagny / Thiery Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Ferrari 458 GT2 – VIsiom) vergrößert den Abstand an der Spitze mit einem soliden Vorsprung auf den zweiten Platz, der jetzt von Montermini / Cordoni / Zanuttini (Ferrari 458 GT3 – AF Corse) belegt wird. Als Vierter in der Gesamtwertung führt das Duo Kanaroglou/Campos (Mosler – Escuelas Espanola de Pilotos) in GTV2, während Calari/Alexander David (GC10-V8 – GC Automobile) die für Silhouettes reservierte S1-Klasse dominiert. Für den Sieg in Burgund müssen wir jedoch auch auf die LM P3 zählen, die das vorherige Event mit dem ersten Erfolg von Ginetta vom LNT-Team belebt haben.

Herausforderung Einzelplatz V de V: für Droux fast eine Formsache

Wenn diese letzte Runde der Single-Seater Challenge nicht mit einem Koeffizienten von 1,5 ausgetragen worden wäre, hätte sich David Droux bereits beim vorherigen Event in Paul Ricard die Krone gesichert, der in dieser Saison nur einen Sieg verstreichen ließ. Dies lässt also Hoffnung für Riccardo Cazzaniga, der Einzige, der ihm etwas abgewinnen kann, während Oscar Arcila, Gilles Heriau, Julien Falchero und Pietro Peccenini (ebenfalls erster Gentleman) noch im letzten Trio landen können.