Dennis Hauger zieht im F3-Titelrennen davon

Dieser Dennis Hauger würde uns in vielerlei Hinsicht fast an eine gewisse Zeit erinnern Oskar Piastri. Sie erinnern sich, der Champion der letzten Saison, der nicht unbedingt eine Runde schnell war, aber mit seiner Rennintelligenz das Feld dominierte. In diesem Jahr hat der Norweger den Prema Nr. 1, genau wie der Australier im Jahr 2020, aber das ist bei weitem nicht die einzige Gemeinsamkeit dieser beiden. Am Ende eines äußerst soliden Wochenendes mit drei Podiumsplätzen in ebenso vielen Rennen sorgte Hauger für die Leistung und nutzte die gleichen Rezepte wie der Australier, auch wenn er ein schlechter Koch war, um den Titel zu holen. Um den Titel zu gewinnen, verwendete er die gleichen Rezepte wie der Australier, obwohl er ein schlechter Koch war. Es war eine Frage der außergewöhnlichen Rassenintelligenz und Geduld, die es ihm jederzeit ermöglichte, die richtigen Entscheidungen zu treffen. Offensichtlich sind alle von dem inspiriert, was Oscar letztes Jahr getan hat“, sagte der Norweger, nachdem er unseren Vergleich angenommen hatte. Er hat den Titel letztes Jahr nicht zufällig gewonnen, er war die ganze Saison über schlau. Ich versuche, das Gleiche zu tun, immer die Kontrolle zu behalten und die Punkte zu maximieren. Das war mir letztes Jahr nicht möglich, deshalb bin ich froh, dass ich das vorerst tun kann. »

All diese Eigenschaften sind besonders interessant, weil sie auf dieser Ebene der Pyramide äußerst selten sind. Die jungen Wölfe sind normalerweise sehr hungrig und oft (zu?) aggressiv, um sicherzustellen, dass ihr Talent nicht untergeht. Auch Dennis Hauger scheint einen Pfeil im Bogen zu haben, den Oscar Piastri letztes Jahr nicht hatte, nämlich den der puren Geschwindigkeit. Der Prema-Fahrer holte sich zwei der drei Poles der Saison, während seinem älteren Bruder im Jahr 2020 keine einzige gelang. Wir Red Bull Der Norweger schaffte es auf dem Ring, einer der kürzesten Strecken der Saison, die Pole zu holen, auch wenn alle Top 5 im gleichen Zehntel lagen. Aber das war nichts im Vergleich zu der Demonstration, die er am nächsten Tag im ersten Rennen ablieferte.

caption id=“attachment_310534″ align=“aligncenter“ width=“650″] Der Norweger holte in drei Rennen auf dem Red Bull Ring drei Podestplätze. ©Prema[/caption]

Der Norweger startete von der 12. Position – ein neues Format – und arbeitete sich durch das Feld nach vorne, um einen Sieg zu erringen, der in die Geschichte eingehen wird. Ein Erfolg, den er sich vor seinem Start nicht hätte vorstellen können. „Ich wollte in den ersten Runden nur meine Nase reinhalten und mir vor Rennen 2 ein paar Punkte sichern. Aber ich hatte das Gefühl, dass ich die Pace hatte, ich war im DRS-Zug, also habe ich darauf gewartet, dass die Fahrer vor mir durch Kämpfe ihre Reifen abbauen gegenseitig, " sagte er schelmisch. Zwei Runden vor Schluss lag der Norweger wieder auf dem dritten Platz, doch vier Runden vor Schluss kam ihm die Kollision zwischen den beiden Spitzenreitern Clément Novalak (Trident) und Matteo Nannini (HWA Racelab) zugute. „In Kurve 4 passiert immer etwas. Wir haben es letztes Jahr gesehen (zwischen Liam Lawson und Jake Hughes). Ich hatte nur gehofft, dass etwas passieren würde, und das geschah. »

Ein erhöhter Vorsprung

Wieder einmal musste der Norweger im C12 vom 2. Platz starten, doch dieses Mal erwischte er einen schlechten Start, der ihn nach zwei Runden auf den 14. Platz zurückwarf. Aber er behielt einen kühlen Kopf und wartete darauf, dass die in seinen Reifen in der Mitte des Rennens gespeicherte Energie ihm dabei half, einen nach dem anderen an seinen Gegnern vorbeizuziehen, wenn diese sich nicht gerade selbst eliminierten. Am Ende der 24 Runden ein neues Podium im Korb und eine gefestigte Führung in der Meisterschaft. Am Sonntag, im punktemäßig lohnendsten Hauptrennen, zeigte Hauger erneut seine ganze Intelligenz.

" Natürlich, „Es wäre toll gewesen, C3 zu gewinnen, aber ich musste schlau sein und das habe ich getan“, sagte Hauger.

Während seine Meisterschaftskonkurrenten sich in den Kurven 3 und 4 gegenseitig jagten, bestand er nicht darauf, als Frederik Vesti mit dem DRS in Runde 5 die Führung übernahm. Hauger wusste, dass er nichts zu gewinnen hatte, wenn er bis zum Ende des Rennens das Risiko einging, den Dänen in der Ausreißergruppe anzugreifen. Und als in der vorletzten Runde ein Virtual Safety Car zum Einsatz kam, war ein Sieg nicht mehr möglich, aber die Hauptsache lag woanders. Natürlich, Es wäre großartig gewesen, in C3 zu gewinnen, aber vor allem musste ich intelligent bleiben, und das habe ich getan, "Er sagte. Letztendlich war es ein tolles Wochenende. Ich baute meinen Vorsprung in der Meisterschaft aus und schaffte drei Podestplätze. Diesen Schwung müssen wir bis zum Saisonende aufrechterhalten. »

RED BULL-FAHRER LIEBEN DEN RED BULL RING!

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- Formel 3 (@ Formel 3) 3. Juli 2021

Der Rückstand von 41 Punkten auf seinen neuen Zweitplatzierten Frederik Vesti ist alles andere als unbedeutend, da wir uns der Halbzeit der Saison nähern (3 von 7 Runden). Dieses Polster verdankt Hauger seiner Arbeit und dem komplizierten Wochenende seiner Hauptkonkurrenten: Victor Martins erzielte nur 6 Punkte, Jack Doohan 14 und Clement Novalak … keine. Kurz gesagt, die Pause ist gemacht und die Konkurrenz muss in Ungarn (29.-31. Juli) ernsthaft zurückschlagen, sonst sehen die anderen Fahrer den fliegenden Norweger nicht wieder.