Schlussklatsch bei Castellet

4 Stunden Ausdauer GT / Touring: Simpson und Tomlinson erobern die LMP3-Klasse vor Pagny / Bouvet / Perrier.

La course a été assez ouverte entre LMP3 et GTV1 aux avant-postes; d?ailleurs peu d?incidents sont à déplorer au cours de ces 4h excepté l?équipage Patrice et Paul Lafargue (IDEC Sport Racing) qui avait fait sensation au départ en grillant la politesse à tous ses concurrents. Malheureusement leur Porsche 911 GT3-R n°1 a été contrainte de rentrer au box sur les coups de 16h à cause d?un problème mécanique. Les champions en titre termineront 14e au scratch.

Die Pole-Männer Michael Simpson und Lawrence Tomlinson, die zu Beginn einige Plätze verloren hatten, rückten zwischenzeitlich in der Rangliste vor und übernahmen eine Stunde vor Schluss die Führung. Sie werden diese Position nie wieder verlassen. Der #3 Ginetta Juno LMP32 erzielte damit seinen allerersten Erfolg in V de V, aber der Sieg in GTV1 ging an die Serienführer Jean-Paul Pagny, Jean-Bernard Bouvet und Thierry Perrier (Visiom? Ferrari F458 GT 2 Nr. 2 belegte im Rennen den 2. Platz. Dennoch stand ihr Ferrari bis zum Schluss unter dem Druck des AF Corse-Teams (Cordoni / Zanuttini / Montermini – Ferrari 458 GT3), das nur 19? erreichte. Dann folgen der Porsche 911 GT3 R Nr. 267 von ANT Performance (Terrail / Von Burg / Amstutz) und der BMW Z4 Nr. 39 von ROAL Motorsport (Mulacchie / Rangoni). Letzterer hätte sich ohne diesen Reifenschaden und die regelmäßigen Logenbesuche in der letzten Stunde ein noch besseres Ergebnis erhoffen können.

Pierre Fontaine und Christophe Decultot (Porsche 991 Nr. 93 – Bullfight by N?Race), die insgesamt auf Platz 8 standen, gewannen in der GTV2-Kategorie vor Porsche Almeras (Martinet / Tremblay / Ledogare – Porsche 997 Cup S Nr. 65) und AB Sport Auto (Thybaud / Proust? Audi R8 LMS Nr. 45).

Mit diesem Erfolg bauen Pagny/Bouvet/Perrier ihren Vorsprung an der Spitze der Meisterschaft weiter aus.

V de V-Ausdauer-Herausforderung 

Rennen 2: Le Calvez dominiert seine Gegner

Yann Le Calvez (Elva MK8 Nr. 3 bei Meca Motor), der aus der 2. Reihe startete, gewann das letzte Rennen des Wochenendes mit fast zwei Runden Vorsprung auf seine ärgsten Verfolger: den Porsche 3.0 Nr. 72 des Duos Cruvelier / Triniane (Ecurie d'Armagnac 91). Der Chevron B60 Nr. 27 des Courage Classic-Teams (Legras / Debrie) komplettiert das Siegesdreieck. Polesitter John Doe (Chevron B60 Nr. 121 bei Classic Racing Experience) musste aufgeben. Das gleiche Schicksal ereilte Franck Metzger (Cesca Grac Nr. 6? Team 4), der wenige Stunden zuvor Rennen 1 gewann.