Dieses Mal möchte Robert Shwartzman es schaffen

Vierter von F2 In seiner ersten Saison auf diesem Niveau im Jahr 2020 hatte Robert Shwartzman eine äußerst solide Saison im italienischen Team Prema. Mit vier Siegen hat niemand so viel gewonnen wie er. „Es war eine ziemlich positive Rookie-Saison, erklärt der Russe in einem von Prema veröffentlichten Videointerview. Aber ich bin noch nicht ganz zufrieden. Ich habe das Gefühl, dass ich es noch besser hätte machen und zumindest bis zum Schluss um den Titel kämpfen können. Aus mehreren Gründen haben wir in der zweiten Saisonhälfte viele Punkte und Rennen verloren. Aber das gehört der Vergangenheit an und ich hoffe, dass ich dieses Jahr alles auf die Beine stellen kann, um die Meisterschaft zu holen.“

Dieses Jahr der FIA-Meister F3 2019 wird das Abenteuer mit Prema fortgesetzt. Das ist gut für ihn, denn das Team um René Rosin hat letztes Jahr beide in der Formel 2 verliehenen Titel gewonnen. Der Russe ist also offensichtlich ein legitimer Kandidat für den Meistertitel, auch wenn er diese Bezeichnung nicht unbedingt haben möchte. „Ich möchte mich nicht zu sehr unter Druck setzen oder dass die Leute zu viele Erwartungen an mich stellen, er hat es uns vor ein paar Wochen erzählt. Sicherlich habe ich die Erfahrung von 2020, aber es wird kein zusätzlicher Druck sein. Ich möchte mich einfach auf das konzentrieren, was ich tun muss, und gute Ergebnisse erzielen.“ Und als er am selben Tag gefragt wurde, ob er unbedingt F2 gewinnen müsse, um sich einen Platz zu sichern F1, er hat sich nicht versteckt: „Ja, es gibt nicht tausend Wege dorthin. Wir müssen gewinnen !"

 „Wir müssen strategisch vorgehen! »

Obwohl Shwartzman die Meisterschaft langsam gut kennt, unterschätzt er die Auswirkungen der neuen Features der Saison nicht. Angefangen beim neuen Format, das die Anzahl der Treffen auf acht statt zwölf erhöhte und insbesondere die Anzahl der Rennen pro Wochenende von zwei auf drei erhöhte. „Es wird schwieriger, das ist klar!“ Wir müssen mit zwei Rennen in umgekehrter Startaufstellung intelligenter und strategischer spielen. Trotz allem bleibt das Qualifying sehr wichtig, ebenso wie die Rennpace. Sie müssen im Kampf intelligent sein und wissen, wie Sie die Balance zwischen starkem Druck und strategischem Spiel halten. »

Der Pilot der Ferrari Die Driver Academy muss sich vor der Konkurrenz in Acht nehmen, die aus hochtalentierten Wiederholern wie Christian Lundgaard, Felipe Drugovich und Dan Ticktum besteht. Aber auch vielversprechende Rookies wie z.B Theo Pourchaire oder sein Teamkollege Oskar Piastri, scheidender FIA F3-Champion. „Ich freue mich sehr, dass wir dieses Jahr zusammenarbeiten. Er ist ein sehr starker Fahrer, der mich enorm motivieren und hart arbeiten lassen wird. Ich werde alles geben, um ihn zu schlagen. Ich denke, der Wettbewerb zwischen uns wird interessant sein. » Gut so, der erste Akt findet an diesem Wochenende in Bahrain statt, mit dem Qualifying am Freitag (14:30 Uhr), den beiden Sprintrennen am Samstag (11:25 und 17:40 Uhr) und dem Hauptrennen am Sonntag (11 :50 Uhr).