C1: Albon und Latifi bieten DAMS in Sotschi ein Double

Von Anfang an, Lando Norris (Carlin) verliert zwei Positionen und findet sich auf Platz 5 wieder^e in der ersten Runde weit zurück Nyck de Vries (Prema Racing) und George Russell (ART GP) an der Spitze. Schnell sahen die Fahrer der Hauptstrategie, wie schon beim ersten Rennen in Monza, einen Reifeneinbruch. Dies gibt Antonio Fuoco (Charouz Racing) die Möglichkeit, das Rennen anzuführen, bevor sich das Boxenstoppfenster überhaupt öffnet.

In der siebten Runde stoppten alle Fahrer, die mit Supersoft-Reifen gestartet waren. Lando Norris, der bereits nicht mehr in den Punkterängen war, verpasste seinen Stopp komplett, als er beim ersten Mal in die falsche Garage fuhr, bevor er mit einem losen Rad wieder abreiste, was seinen Rücktritt und möglicherweise das Ende seiner Titelhoffnungen bedeutete.

An der Spitze liegt Artem Markelov (Russische Zeit), nachdem er aus der letzten Reihe gestartet ist. Mit jeder Runde baut er einen ausreichenden Vorsprung auf und entfernt sich immer weiter von Fuoco und Debütant Niko Kari (MP Motorsport), die sich den zweiten Platz teilen^e Position.

Zehn Runden vor Schluss verloren die weichen Reifen an Leistung und Markelov beschloss, anzuhalten. Für den Heimfahrer, dessen Mechaniker noch nicht bereit sind, läuft jedoch nichts wie geplant und alle im ersten Stint aufgebauten Vorteile gehen verloren.

Au 23^e Runde geht Antonio Fuoco schließlich an die Box und überlässt ihm die Kontrolle über das Rennen Alex Albon (DAMS), der italienische Fahrer scheidet als Achter aus^e Position. Ein paar Runden später, Nicholas Latifi nutzt einen Radblock von Nyck de Vries aus, um am Holländer vorbeizukommen und auf Platz 2 zu bleiben^e. Der kurze Eingriff des virtuellen Safety Cars zur Bergung Auto von Maximilian Günther (Arden) ändert am Endergebnis an der Spitze des Rennens nichts.

Alex Albon und Nicholas Latifi bieten dem DAMS-Team in Rennen 1 einen Doppelsieg, während Nyck de Vries das Podium komplettiert und auch die Punkte für die schnellste Rennrunde holt. George Russell rettet die Möbel bei der Meisterschaft mit einer 4^e Platz vor Sergio Sette Câmara (Carlin) und Antonio Fuoco, dem Besten in Sachen Offbeat-Strategie.

Alessio Lorandi (Trident) unterschreibt sein bestes Ergebnis mit einer 7^e Platz und vor dem zurückkehrenden Roberto Merhi (Campos Racing), der die Rückwärts-Pole holt. Die Japaner Nirei Fukuzumi (Arden) und Tadasuke Makino (russische Zeit) komplettieren die Top 10 Dorian Boccolacci (MP Motorsport) wird 13^e direkt hinter Markelov.