Bourdais, Montagny und Perera im Dekor

Magny-Cours, das in dieser Saison die einzige französische Runde der Superleague Formula ausrichtet, scheint für die Franzosen keinen Erfolg haben zu wollen. Im ersten Rennen belegte Franck Perera (Flamengo), der bestplatzierte französische Fahrer, nur den achten Platz vor seinem Landsmann Sébastien Bourdais (Olympique Lyonnais) und Franck Montagny (Girondins de Bordeaux).

Nach dem Prinzip einer völlig umgekehrten Startaufstellung befanden sich die drei Franzosen in den ersten Runden des zweiten Rennens logischerweise Rad an Rad. Bevor es zu den Boxenstopps kam, versuchte Sébastien Bourdais, Sechster, beim Bremsen an der Haarnadelkurve von Adelaide zu überholen. Seine Räder blockierten und das Auto Nr. 69 geriet ins Schleudern, traf das rechte Vorderrad von Franck Perera und riss den Heckflügel des Autos ab. Auto von Franck Montagny. Die betroffenen Fahrer sind zwangsläufig sehr enttäuscht.

« Ich startete als Zehnter und stieg auf den fünften Platz vor, kommentiert Franck Perera. Hier wollte ich ins Ziel kommen, um mich für das Superfinale zu qualifizieren. Das ist überraschend für jemanden wie Bourdais, der über enorme Erfahrung verfügt. Ich weiß nicht, was er zu tun gehofft hatte. Aber das wirft drei Franzosen aus dem Rennen, das ist dumm. »

Sébastien Bourdais erkennt seinerseits einen Fehler, ohne die Absicht zu haben, seinem Landsmann schaden zu wollen. „ Es ist Pech, ich habe einen Fehler gemacht, kommentiert Le Manceau. Beim Bremsen blockierten die Räder sofort und ich konnte das Auto nicht anhalten. »

Franck Montagny, weniger wütend als Franck Perera, hatte bereits wenige Minuten nach dem Vorfall sein Outfit gewechselt: Poloshirt und Sonnenbrille für eine entspannte Haltung? Oberfläche. „ Ich weiß nicht wirklich, was passiert ist. Schauen Sie sich das Video an und fragen Sie ihn “, kommentierte er das Manöver seines Landsmanns und Teamkollegen Peugeot Sport. In diesem Jahr werden die beiden Männer nicht antreten 24 Stunden von Le Mans am Steuer des gleichen 908 HDi FAP, anders als 2009. Ansonsten hätte dieser Unfall schlimmere Folgen haben können.