Mehrere sportliche Veränderungen für den WTCR im Jahr 2022

Der Tourenwagen-Weltcup (WTCR) nimmt zur Vorbereitung auf die Saison 2022 einige Änderungen an seinem sportlichen Reglement vor. Die beiden Rennen pro Veranstaltung werden länger und bringen mehr Punkte.

Punkte und Distanz
Tatsächlich bietet Rennen 1 dem Sieger 30 Punkte, mit folgender Verteilung bis zum 15. Platz: 2. = 23; 3. = 19; 4. = 16; 5. = 14; 6. = 12; 7. = 10; 8. = 8; 9. = 7; 10. = 6; 11. = 5; 12. = 4; 13. = 3; 14. = 2; 15. = 1.

Dieses erste Rennen des Wochenendes dauert 30 Minuten + 1 Runde, während Rennen 2 auf 25 Minuten + 1 Runde begrenzt ist. Bei Stadtveranstaltungen wie dem Pau-Treffen (Pyrénées-Atlantiques, 6.-8. Mai) wird Rennen 1 im Falle des Eingreifens des Safety Cars auf 35 Minuten + 1 Runde und für Rennen 30 auf 1 Minuten + 2 Runde verlängert .

Rennen 2 bringt seinem Gewinner tatsächlich 25 Punkte, mit der folgenden Verteilung bis zum 15.: 2. = 20; 3. = 16; 4. = 13; 5. = 11; 6. = 10; 7. = 9; 8. = 8; 9. = 7; 10. = 6; 11. = 5; 12. = 4; 13. = 3; 14. = 2; 15. = 1. Die ersten 10 Positionen in der Startaufstellung für Rennen 2 werden vertauscht, wie es für Rennen 1 im Jahr 2021 der Fall war.

Reparaturzeit
Im Falle eines Unfalls haben die Mechaniker weniger Stress, die Autos zwischen den beiden Rennen zu reparieren. Tatsächlich wird die Reparaturzeit an der Box mindestens 60 Minuten betragen, im Vergleich zu 20 bis 2021. Das Ziel besteht darin, dass sich die Fahrer im ersten Rennen auf der Strecke austoben können, wo die kurzen Reparaturintervalle und die schwächere Buchhaltung das große Potenzial hatten Namen, die freiwillig bis jetzt vorsichtig bleiben.

UNSERE VORTEILE
Gleiches Ziel im Qualifying. Die fünf schnellsten Fahrer profitieren unabhängig von der Qualifikationsphase, in der sie ihre Zeit setzen (Q1, Q2 oder Q3), von folgenden Punkten: 10, 8, 6, 4, 2. Dies soll es den Konkurrenten ermöglichen, ohne Punkte anzugreifen Zweiter Gedanke, insbesondere im zweiten Quartal, wo das Spiel der Langsamkeit, um den 2. Platz auszunutzen, zu viel Platz einnahm.

Ausgleichsgewicht
Die Regeln wurden in diesem Bereich vereinfacht. Der am stärksten verlangsamte Pilot wird nicht in der Lage sein, 40 kg Kompensationsgewicht (im Vergleich zu 60 zuvor) zu überschreiten, um die vorhandenen Kräfte zu kompensieren. Alle Autos starten die Saison ohne Ausgleichsgewicht. Für die zweite Veranstaltung basiert die Vergütungsgewichtung für jedes Modell auf der besten Qualifikationszeit, die bei der vorherigen Veranstaltung ermittelt wurde. Ab der dritten Veranstaltung basiert die Vergütungsgewichtung auf der besten Qualifikationszeit, die bei einer der beiden vorherigen Veranstaltungen ermittelt wurde, und nicht auf dem Durchschnitt der beiden besten Rundenzeiten über drei Veranstaltungen, wie dies im Jahr 2021 der Fall war.