Yann Ehrlacher (Lynk & Co): „Wenn ich ein gutes Angebot für Supercars habe, gehe ich direkt nach Australien“

Wie sieht das neue Jahr in einer Disziplin aus, die Sie gut kennen?

Wir haben drei große Tests in Spanien (Aragonien) hinter uns, um uns auf die neue Saison vorzubereiten. Seit letzter Saison fahren wir mit neuen Reifen (Kumho). Auch wenn wir unser Auto verbessert haben, hatten wir immer noch Fragen, die wir im Jahr 2023 nicht beantworten konnten. Diese Tests ermöglichen es uns, bei diesem Thema voranzukommen. Deshalb haben wir an unserem Lynk & Co 03 einige Änderungen vorgenommen, insbesondere an den Aufhängungen. Wir haben auch an der Optimierung der Einstellungen und der Zuverlässigkeit gearbeitet. Durch dieses bessere Allgemeinwissen konnten wir ein wenig an Leistung gewinnen.

War das die beste Vorbereitung?

Auf jeden Fall, zumal wir auf Strecken fahren werden, die wir noch nie zuvor besucht haben und die unterschiedliche Gripniveaus bieten. Wir werden uns anpassen und Fortschritte machen. Wir kennen die Meisterschaft jetzt gut und müssen unser Fachwissen zu unserem Vorteil nutzen.

Ist die Rückkehr des FIA-Labels wichtig für die Disziplin?

Es ist von entscheidender Bedeutung, auf der Liste der vom internationalen Verband genehmigten Meisterschaften zu bleiben. Es ändert nichts an der Art und Weise, wie wir arbeiten und arbeiten. Diese Anerkennung ist eine tolle Belohnung, über die wir uns freuen sollten.

Sieben Meetings (mit 2 Rennen pro Meeting), da bleibt doch freie Zeit, oder?

Das ist im Moment ziemlich schwer zu sagen. Ich habe bereits meinen Entwicklungsjob bei DS Formel E was mich viel Zeit kostet. Wir werden sehen, ob ich ein anderes Programm habe, das mithalten kann. Die Idee wäre, etwas anderes im Tourismus wie den TCR Europe hinzuzufügen. Eines ist sicher: Mein Terminkalender von April bis November wird voll sein.

Australien zieht Ihre Aufmerksamkeit auf sich. Können wir uns vorstellen, Sie eines Tages dort reiten zu sehen?

Ich werde es dir sogar so schnell wie möglich sagen! Ich habe letztes Jahr mein Debüt in Australien gegeben (in der TCR World Tour). Ich hatte das Glück, eines der Rennen in Bathurst zu gewinnen. Es ist großartig, auf einer so berühmten Strecke gewinnen zu können. Dadurch entstehen unweigerlich Ideen im Kopf. Wenn ich ein gutes Angebot für Supercars habe, gehe ich direkt nach Australien.

Doch zuvor gilt es in der FIA TCR World Tour mit einigen großen Rivalen einen Titel zu erobern!

Es stimmt, dass die Rückkehr von Esteban Guerrieri mit Honda (nach einem Jahr WEC im Hypercar mit Vanwall. (Anmerkung des Herausgebers) und Nestor Girolami, der aufbricht Hyundai, das sind solide Gegner, die auf Sieg spielen können. Bei Lynk & Co haben wir auch ein tolles Line-Up mit zwei Weltmeistern (er und Thed Björk krönten sich in der WTCC. Anmerkung der Redaktion). Bevor ich die anderen schlagen kann, muss ich mich innerhalb meines eigenen Teams an die Spitze setzen. Wenn ich zur Saisonmitte in der besten Position bin, könnte ich für den Titel nominiert werden, und das gilt auch für die anderen. Wir müssen also einen guten Start in die Saison hinlegen und jedes Mal Punkte holen.

Von Fabien Gérard gesammelte Kommentare

LESEN SIE AUCH > Hyundai gibt die Ankunft eines Rekruten in seinen Reihen bekannt