Supercup – Steven Palette: „Erreicht regelmäßig die Top 5“

Welche Bilanz ziehen Sie aus diesem ersten Teil der Meisterschaft?

Zu Beginn der Saison wusste ich, dass es eine gute Herausforderung für mich war und ich wusste, was mich erwarten würde. Im ersten Teil der Meisterschaft gab es einige gute Dinge, insbesondere einen vierten Platz in der Meisterschaft Red Bull Ring. Im Supercup muss man sich grundsätzlich qualifizieren, und im Moment war ich immer etwas im Rückstand. Und angesichts des Feldes ist es im Rennen schwierig, zu überholen und den Unterschied zu machen. Ich bin immer noch näher an die ersten fünf Plätze herangekommen und leistungsmäßig sind wir immer noch präsent und holen Punkte.

Welche Ziele haben Sie für das Saisonende?

Mit Philippe Alméras ist uns klar: Wir müssen regelmäßig in die Top 5 kommen. Für das Team haben wir eine Chance, in der Meisterschaft mitzuspielen: Zweiter oder dritter Platz ist möglich, daher ist es wichtig, dass beide Autos die Punkte holen.

Haben Sie Anweisungen von Philippe Alméras, die „Team“-Karte vorrangig auszuspielen?

Nein, in dieser Hinsicht ist Philippe sehr „sportlich“. Es gibt immer einen Freibrief. Das Ziel ist wirklich, unsererseits das Bestmögliche zu leisten. Er weiß auch, dass es gut für das Team sein wird, wenn beide Fahrer gute Leistungen erbringen.

Was war Ihrer Meinung nach im Supercup am kompliziertesten zu verstehen?

Ce qui est assez délicat, c’est que le grip de la piste est toujours particulier. L’anticipation de ce paramètre est essentielle. C’est dû à la gomme qui est déposée par les monoplaces. (la Porsche Supercup se disputant en grande partie en marge du Championnat du Monde de F1). Sie benötigen daher die richtige Balance für die Länge des Rennens. Unsererseits ist das Auto im Qualifying insgesamt gut, aber im Rennen bleiben wir etwas dahinter. Wir verschlechtern uns ziemlich schnell.

Wie läuft das Zusammenleben mit Mathieu Jaminet?

Wir tauschen uns über Technik oder Datenerfassung aus. Philippe möchte, dass es so ist. Außerdem liegen wir bei den Einstellungen ziemlich nah beieinander. Danach sind wir Konkurrenten und wollen daher immer vorne landen. Aber wir versuchen, gemeinsam voranzukommen.

Zeichnen sich für 2017 bereits Wege ab?

Die Idee ist, eine Saison im Supercup zu wiederholen. Ich mag die Disziplin. Im zweiten und dritten Jahr dieser Serie sind die Leistungen zweifellos am besten. Ich hoffe, dass es immer bei Martinet by Alméras bleiben wird, denn das Team ist perfekt. Darüber hinaus möchte ich dies mit etwas Ausdauer in GT: 24 Stunden von Spa ergänzen…

Immer noch in einem Porsche?

Im Idealfall ja. Danach dürfen Sie nicht mehr geschlossen bleiben. Ich habe Traktion, Vortrieb, Sprinten, Ausdauer durchgemacht … Das müssen wir im Hinterkopf behalten.

Was ist Ihre Meinung zum GT4, der 2017 in Frankreich auf den Markt kommen soll? (mit SRO Motorsports, das Oreca als Veranstalter der französischen FFSA-Meisterschaft ablösen wird).

Heute hatte die französische Meisterschaft Schwierigkeiten, Kunden zu finden. Die GT3-Budgets bleiben recht hoch. Der Versuch, die Kosten zu senken, ist eine gute Sache. Ich denke, dass es auch Spaß macht, die Autos zu fahren. Wir sind alle hier, um Sport zu treiben, und ich denke, der Geist wird immer da sein. Das ist etwas, das mich interessieren könnte.