Super GT – ARTA unantastbar bei Fuji

Seit Beginn der Super-GT-Meisterschaftskampagne 2017 der Honda NSX-GT Nr. 8 – ARTA von Tomoki Nojiri und Takashi Kobayashi hatte im Qualifying regelmäßig seinen Vorsprung unter Beweis gestellt, konnte diesen jedoch im Rennen nicht verwirklichen, so dass Luexus die ersten vier Events des Jahres für sich entscheiden konnte.

Auf der Fuji-Strecke, die vom Regen verschont blieb, machte Honda der Kontrolle von Lexus ein Ende und dominierte unangefochten den NSX-GT Nr. 8. Nach einem reibungslosen Start kontrollierte Tomoki Nojiri den gesamten ersten Stint und vergrößerte nach und nach den Abstand zum Nissan GT-R – Nismo Nr. 23 von Ronnie Quintarelli, um einen Vorsprung von mehr als zehn Sekunden zu erzielen, bevor der Fahrer wechselte.

Die Boxenstopps kurz vor der Halbzeit brachten keine Veränderung für das Spitzenduo, Takashi Kobayashi übernahm die Kontrolle über das Rennen gegen Tsugio Matsuda. Letzterer scheint im Rennen zu sein, um wieder an die Spitze heranzukommen, muss sich aber gleichzeitig dem Druck des Lexus LC 500 Nr. 38 – Team Zent Cerumo aus Ishiura – Tachikawa stellen.

Wenn Kobayashi dank des Kampfes um den zweiten Platz für eine Weile einen kleinen Vorsprung vor seinen Verfolgern zurückgewinnt, wird der Spitzenreiter in den letzten Runden sehen, wie das Tandem #23 Nissan GT-R – #500 Lexus LC 38 zurückkehrt, um den Vorsprung mit einem zu halten 1″5 Vorsprung unter der Zielflagge.

Der Kampf um den vierten Platz tobte zwischen dem Lexus LC 500 Nr. 36 – Team au TOM'S de Nakajima – Rossiter und Nr. 37 – Team Keeper TOM'S de Hirakawa – Cassidy und dem Nissan GT-R Nr. 12 – Team Impul de Mardenborough–Yasuda . Der Lexus Nr. 36 landete schließlich knapp hinter dem Podium, vor dem Nissan Nr. 12 und dem Lexus Nr. 37, die die Top 5 komplettierten.

Der Honda NSX-GT Nr. 17 – Real Racing of Tsukakoshi – Kogure, einer der ersten, der seinen Boxenstopp beobachtete, musste nach einer Berührung mit dem Lexus RC F GT3 Nr. 60 – LM Corsa aufgeben. In der Meisterschaft liegt James Rossiter vor dem großen Treffen in Suzuka mit 44 Punkten an der Spitze.

Im GT300, Team ARTA gewinnt auch mit dem BMW M6 GT3 Nr. 55 von Takagi – Walkinshaw, Spitzenreiter vom Start bis zum Ziel und Sieger mit einer Runde Vorsprung. Abgerundet wird das Podium durch die Mercedes-AMG GT3 n°4 – Goodsmile Racing with Team UKYO de Taniguchi – Kataoka et la Toyota Prius n°31 – apr de Saga – Kubo.

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— POTENZA_SUPERGT (@POTENZA_SUPERGT) 6. August 2017

Den Bericht über das Fuji Super GT-Event finden Sie in Ausgabe 2126 von AUTOhebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.