Zwei Testtage in Daytona für die NextGen

Die an diesem Mittwoch berufenen Fahrer waren Chris Buescher (Roush Fenway Racing), William Byron (Hendrick Motorsports), Ross Chastain (Chip Ganassi Racing), Cole Custer (Stewart-Haas Racing), Austin Dillon (Richard Childress Racing), Denny Hamlin (Joe Gibbs Racing), Joey Logano (Team Penske) und Ricky Stenhouse Jr. (JTG Daugherty Racing). Ein Erfahrungsbonus, da fünf Mitglieder dieses Pelotons bereits in Daytona triumphiert haben: Byron, Dillon, Hamlin, Logano und Stenhouse Jr.

Der NextGen ist bereit, im Jahr 2022 auf die Rennstrecke zu kommen © Getty Nascar

Wenn dies die zwölfte Testsitzung für das ist NextGen, es ist erst das dritte Mal, dass mehrere Autos zusammen auf der Strecke waren eine Sitzung in Charlotte im November 2020 nur für Kurt Busch und Martin Truex Jr. und ein Test mit drei Autos in Martinsville im März 2021. Die Fahrer konnten Bedingungen simulieren, die denen, denen sie im Rennen begegnen werden, viel näher kamen, insbesondere mit dem Draft, einem für Rennen charakteristischen Anspruchsphänomen Superspeedway. Die Fahrer versuchten daher, das Verhalten der Autos alleine auf der Strecke oder im Peloton zu verstehen und die Reifenkonfiguration für den ersten Lauf 2022 zu definieren. Der Hersteller GoodYear konnte verschiedene Mischungen für die neuen 18-Zoll-Reifen testen, die es geben wird um den enormen Belastungen auf dieser Strecke standzuhalten, auf der die Autos regelmäßig mit 200 Meilen pro Stunde oder mehr als 320 km/h unterwegs sind.

Die Teams und Fahrer haben keine Mühen gescheut und Rundenserien aneinandergereiht © Getty Nascar

Es ist zu beachten, dass am Ende der ersten Rundenserie im Draft die Lufteinlassflansche verkleinert und der Heckspoiler verkleinert wurden, um die Leistung der Autos einzuschränken. Die Mechaniker wiederum konnten sich mit der Einzelradmutter vertraut machen, eine echte Revolution für diese sehr konservative Disziplin.

Die einzigartige Mutter erscheint in der Mitte der neuen 18-Zoll-Reifen © Getty Nascar

William Byron: „Wir konnten in dieser zweiten Draft-Sitzung wirklich aggressiv sein und alle schienen sich ziemlich wohl zu fühlen. »

Cole Custer: „Es ist ein bisschen so, als würde man ins Unbekannte springen, man muss die gesamte Art und Weise, wie man läuft, überdenken. »

Denny Hamlin: „Es ist ein Rennwagen mit vier Reifen und einem Lenkrad, aus meiner Sicht ändert sich daran nicht viel.“ »Daytona der nächsten Generation

Die Fahrer sind über das Verhalten der Autos in einem gruppierten Peloton beruhigt © Getty Nascar

Die erste für alle Teams offene Sitzung sollte von NASCAR im Oktober auf der Charlotte Motor Speedway-Strecke organisiert werden. Noch vor Jahresende werden zwei weitere Sitzungen folgen, damit Teams und Fahrer sich mit diesen lang erwarteten neuen Reittieren vertraut machen können.