KTM stellt seinen X-BOW GTX vor, der auf die GT2-Kategorie abzielt

Nach Porsche und Audi, und während wir warteten McLaren, es ist endlich soweit KTM was die von SRO Motorsports geförderte GT2-Kategorie stärken könnte.

Die österreichische Marke, die mit dem X-BOW bereits im GT4 vertreten ist, hat ihren X-BOW GTX mit einem dämonischen technischen Datenblatt vorgestellt. Ohne jegliche Balance of Performance leistet die X-BOX GTX 600 PS aus einem 5-Zylinder-2,5-Liter-TFSi-Audi-Aggregat bei einer Masse von 1000 kg. Ein Verhältnis von weniger als 2 kg pro PS.

Das Auto wird von einem bekannten Unternehmen im GT-Wettbewerb entwickelt, nämlich Reiter Engineering, das bereits bei der Entwicklung des Lamborghini Gallardo GT3 an der Spitze stand. Wie Hans Reiter bestätigt, „Die ersten 20 Exemplare werden dieses Jahr erhältlich sein.

Nach der Freigabe durch SRO Motorsports ist es dann möglich, in der GT2-Serie anzutreten. » Abhängig von der Homologation könnte das Auto auch in verschiedenen Serien wie der 24H-Serie, der GT Open oder sogar dem Nürburgring antreten Ausdauer Serie. Beachten Sie, dass KTM plant, im Jahr 2021 einen eigenen Markenpokal auf den Markt zu bringen.

KTM hofft, diesen Herbst einen KTM X-BOW GT2 in einer SRO-Serie am Start zu sehen. Der Veranstalter erlaubt Autos, die den technischen GT2-Vorschriften entsprechen, im GT Sportsclub in Europa, aber auch in den Vereinigten Staaten und Asien anzutreten.