Wolfgang Reip enthüllt die Behinderung, die ihn gezwungen hat, seine Karriere aufzugeben

Mitte der 2010er Jahre tauchte der Name von Wolfgang Reip in der Rubrik GT3-Referenzen auf. Der Belgier, der dank der von Nissan und Nismo ins Leben gerufenen GT Academy-Operation aus dem Videospiel Gran Turismo auf PlayStation 3 entdeckt wurde, war sehr schnell in der Rangliste aufgestiegenAusdauer GT, bis er 2015 zusammen mit Alex Buncombe und Katsumasa Chiyo im Blancpain GT Series Endurance Cup gekrönt wurde.

Aber seit dem Ende seines Programms mit M-Sport Ende 2016 verschwand der aus Etterbeek in einem Vorort von Brüssel stammende Bentley von den Radarschirmen, abgesehen von einigen Einsätzen im GT Open und im Fun Cup. Die Ursache lag nicht am Talent des Ex-Simracers, sondern an ernsthaften Hörproblemen.

Über sein Facebook-Profil beschloss Wolfgang Reip, seine Behinderung preiszugeben. Eine mutige Entscheidung, denn dieschwere Hyperakusis bleibt im Bereich der öffentlichen Gesundheit ein äußerst seltenes Thema.

„Der Test dauerte nur einen Tag Auto wo ich meine Ohrstöpsel nicht hineingesteckt hatte, weil wir an diesem Tag kein Radio hatten, und ich daher dachte, ich bräuchte sie nicht (sehen Sie, dass ich mir ihrer Schutzfunktion und nicht nur der Kopfhörer nicht bewusst war ... und kein Bewusstsein der Gefahr). So nahm ich mehrere Stunden lang mehr als 115 dB oder sogar 120 dB in meinen Ohren mit dem Rauschen des Windes auf (zusätzlich mit einem sehr langen Teil bei voller Lautstärke, es war ein Oval) und am selben Abend, als ich ins Hotel zurückkehrte, meine Ohren klingelten sehr laut, pfiffen... das hatte ich noch nie in meinem Leben gehabt. Ich ging davon aus, dass es über Nacht verschwinden würde, wie viele andere nach einem Nachtclubbesuch, aber das war nicht der Fall.

In den darauffolgenden Tagen verschwand das Summen, links blieb ein sehr hoher Pfeifton und rechts ein blasendes Geräusch bestehen. Aber es war hell und ich habe mich schnell daran gewöhnt. 2/3 Wochen später bekam ich die ersten Symptome einer Hyperakusis, ich bemerkte sie zum ersten Mal zur Mittagszeit im Restaurant, ich hatte Schwierigkeiten, den Lärm des Bestecks ​​und das Schreien der Kinder zu ertragen, und diese Symptome wurden schlimmer, ich hatte keine Ahnung, was los war. Ich hatte große Angst um meine Karriere, Ich hatte noch so viele Träume. Die HNO-Ärzte waren machtlos. Die „Ärgernisse“ verwandelten sich schnell in brennende Ohren, zum Beispiel nach dem Flugzeug, nach dem Autofahren, im Restaurant, im Kino usw.

Von diesem Moment an begann ich, meine Ohren zu schützen, sobald eine Sitzung grün wurde, wenn ich auf einer Rennstrecke war, und zwar systematisch bei allen Rennen und Testsitzungen. Aber auch abends, im Kino, im Flugzeug, im Auto auf der Autobahn und ich habe anfangs kaum Musik gehört usw. Und ich hatte eine zweite Chance, nach etwa anderthalb Jahren war es besser, ich Ich wurde nicht geheilt, aber trotz meiner Karriere ging es mir viel besser. Ich könnte relativ normal leben, mit Schutz an lauten Orten.

Nachdem ich mein Selbstvertrauen wiedergewonnen hatte, ging ich abends etwas mehr aus und trotz der Staus hatte ich in den folgenden Tagen das Gefühl, dass ich Rückfälle hatte, die jedoch immer wieder vorübergingen. Im Laufe der Jahre wurde es jedoch mit jeder neuen „Übertreibung“ etwas schlimmer. Als 2017 der Vertrag über die Teilnahme an den 24 Stunden von Zolder in Norma mit der Option auf mehr, falls es dazu kam, unterzeichnet wurde, musste ich mich zurückziehen. Tatsächlich wurde mir an meinem ersten Testtag, der sportlich sehr gut verlief, sehr schnell klar, dass es nicht gehen würde, das Auto war viel zu laut, zusätzlich zum Wind (offenes Auto). Nach diesem Tag verspürte ich einen großen Rückfall, unvorstellbar, die 24 Stunden zu schaffen, es wäre akustischer Selbstmord gewesen.

Während meiner letzten Rennen müssen die Ingenieure und Mechaniker bedenken, dass ich ständig darum gebeten habe, die Lautstärke des oft extrem lauten Radios zu verringern, damit es deutlich über den Geräuschen des Autos zu hören ist, aber es hat mir die Ohren geärgert. Und dann, aus irgendeinem nicht klar definierten Grund, Ab Anfang 2020 war es ein Abstieg in die Hölle.

Das Leben des ehemaligen Gewinners der 12 Stunden von Bathurst (2015) ist äußerst schwierig. " Schüttgut, Ich muss schweigen, ich kann elektronische Geräte nicht mehr beschallen, keine Abende mehr mit Freunden, in der Stadt, keine Musik, ruhiger Spaziergang ohne Verkehr, Duschen ohne Noise-Cancelling-Kopfhörer, normales Sprechen (zum Flüstern gezwungen) usw.

Ich bin jetzt schon froh, unabhängig zu sein und mit Ohrstöpseln und Noise-Cancelling-Kopfhörern im Laden einkaufen zu können. Hinzu kommt, dass ich Tinnitus jetzt sehr stark, bei den hier gewünschten Frequenzen. Ein dauerhaft personalisiertes Konzert.

Der Hörsinn ist nicht für das moderne Leben ausgelegt. Die Evolution hat nicht vorhergesehen, dass wir Kopfhörer in unsere Ohren stecken, den Ton verstärken und alle möglichen Maschinen erfinden würden, die mehr Lärm machen als alle anderen. Biologisch gesehen sind wir dazu geschaffen, die Geräusche der Natur zu hören, dennoch ist es ein ziemlicher Unterschied…. Theoretisch sollten diese Pathologien also nicht auftreten. Es ist nicht so, dass wir schlecht sind, es ist so Wir haben unsere biologischen Grenzen völlig vernachlässigt.

Das menschliche Gehör verschlechtert sich entweder aufgrund eines plötzlichen sehr lauten Geräusches oder durch längere Einwirkung lauter Geräusche. Für mich war es eine Mischung aus beidem.

Ab mehr als 8 Stunden Exposition pro 24 Stunden bei einer Lautstärke von 80 Dezibel schädigen wir unsere Ohren, dann teilen wir die maximale Zeit bis zur Schädigung alle 3 Dezibel durch zwei, wobei die Skala logarithmisch ist, alle 3 Dezibel verdoppelt sich die Leistung, also 83 dB, mehr als 4 Stunden, 86 dB, mehr als 2 Stunden, bei 101 dB schädigen Sie Ihre Ohren nach 3 Minuten irreversibel. Ja, und wir sind sehr schnell da, ein lautes Restaurant hat 90 dB, Nachtclubs oft über 100 …

Das Geräusch des Windes in einem Helm ist einfach umwerfend, alle Motorradfahrer müssen Ohrstöpsel tragen, und noch mehr auch Fahrer offener, aber geschlossener Autos. Bei 100 km/h beträgt der gemessene Lärm für die besten Motorradhelme 100 dB! Stellen Sie sich das also bei 200 km/h vor…. oder sogar 300, es ist sofort eine Schande.

Gewöhnen Sie sich an, die Schallumgebung mit Ihrem Telefon zu messen, schützen Sie Ihre Ohren, sobald sie 90 dB überschreitet. So vermeiden Sie im besten Fall einen Hörverlust, im schlimmsten Fall den, den ich habe. Und Schützen Sie sich beim Motorradfahren systematisch, Kartsport 2-Takt, in Clubs, in Bars mit lauter Musik, auf Rennstrecken,…“

Wolfgang Reip versucht mit dieser Aussage, die Öffentlichkeit auf diese Krankheit aufmerksam zu machen. „ Wenn mein Beispiel nur eine weitere Person dazu ermutigen kann, ihre Ohren zu schützen, ist die Mission erfüllt. „