Wiederaufnahme der Porsche Sprint Challenge in Magny-Cours

Aus logistischen Gründen sind die Teams von Porsche Sprint Challenge wollte, dass die Qualifikationsübungen der Cup-Serie auf Samstagmorgen verschoben werden, was bedeutet, dass sich am Freitagabend nur die Sport Cup-Serie qualifiziert hat. Jean-Christophe Dos Santos (JC Garage) war zweimal der Schnellste und Beste des Porsche 997 Phase II, während Lucas Glinche (Glinche Racing) im Q1 und Rodolphe Gabrion (Rempp Racing) im Q2 die zweitschnellste Zeit fuhren, womit sie sich auf Platz eins platzierten An der Spitze des 718. An der Seite des 996 ragte Olivier Ornielli (MCG Propulsion) im ersten Rennen heraus, während Mickaël Drougard (1M Compétition) im zweiten Rennen der Schnellste war.

Der Samstagmorgen begann mit den Tests der Cup-Serie, die ab 8:30 Uhr auf die Strecke gingen, um die Zeit zu jagen. Sylvain Noël (992 – Racing Technology) war der Schnellste im Q1 vor Arnaud Pierre (R – IMSA LS Group Performance) und Sébastien Lajoux (992 – Lajoux Racing Team), doch letzterer verzichtete auf den Start des Rennens, weil er sein Auto nicht innerhalb der sehr kurzen Zeitvorgaben, die durch die Verschiebung des Qualifyings bedingt waren, mit dem vorgeschriebenen Auspuff ausrüsten konnte. Mit einer hervorragenden vierten Zeit war Yves Godard (Team 52) der schnellste der Phase-991-Porsche 2 und wir mussten auf den zwanzigsten Platz vordringen, um den ersten 991-1 zu finden, den von Pierre Vassallo (IMSA LS Group Performance). Im zweiten Qualifying holte sich Arnaud Pierre die Pole-Position vor Marco Gerarduzzi (DBG Motorsport), der seinen 2 Phase II in die erste Reihe hievte, vor Denis Papin (Racing Technology), der der Schnellste der 991 GT992 Cups war, während Pierre Vassallo das Double schaffte 3 Phase I.

Porsche Sprint Challenge France in Nevers Magny-Cours © Alexis GOURE

Wenn es Arnaud Pierre zu Beginn des ersten Cup-Serie-Rennens gelang, beim Überqueren der Ziellinie vor Sylvain Noël zu überholen, eroberte dieser sofort die Führung zurück, gab sie aber wieder auf, während das Rennen in der ersten Runde unterbrochen wurde, weil ein Auto darauf liegen blieb nach einer Kollision in der ersten Kurve von der Strecke ab. Beim Neustart belegte Olivier Baharian (CLRT) den dritten Platz und verließ diesen nie. Als Sechster gewann Yves Godard die Gruppe 991-2, während Pierre Vassallo auf dem neunzehnten Platz die Gruppe 991-1 gewann. Die Leistung des Rennens war Cyril Caillo (Racing Technology) zu verdanken, der nach einer Verbesserung um zweiundzwanzig Plätze Fünfter wurde, während Grégory Rasse (Team Rasse), der vom Ende der Startaufstellung startete, Achter wurde.

Der Verlauf des zweiten Rennens der Cup-Serie war kristallklar, ohne die geringste Unterbrechung oder den kleinsten Zwischenfall, was Arnaud Pierre nicht daran hinderte, den Sieg vor Marco Gerarduzzi zu erringen, der zeigte, dass er im Rennen genauso schnell war wie im Qualifying alle Porsche 992 GT3 Cups mit seinem 991 Phase II, Maxence Sevin (Racing Technology) belegte den dritten und ersten Platz im 992. Pierre Vassallo schaffte das Double im 991 Phase I.

Dieses Rennen war auch Schauplatz eines spektakulären Comebacks, nämlich des Comebacks von Emil Caumes (CLRT), der von der fünfundzwanzigsten Position aus auf den fünften Platz kam.

In der Sport Cup Series war das Rennen, abgesehen von der Kollision in Adelaide in der ersten Runde, die zum Ausfall von Mickaël Drougard (2M Compétition) führte, klar: Jean-Christophe Dos Santos führte vom Start bis zum Ziel vor Rodolphe Gabrion, der die Kategorie 718 gewann Cédric Toison (NAD Systems) belegte im 997-1 den fünften und ersten Platz, während Olivier Ornielli als Elfter im 996 GT3 Cup gewann.

Zu Beginn des zweiten Rennens der Sport Cup Series führte eine Kollision in der ersten Kurve zwischen Jérôme Daniel (Riviera Motorsport) und Laurent Nuss (911 Impact) dazu, dass das Rennen abgebrochen wurde, während die Autos von der Strecke geräumt wurden. Während beim Neustart Jean-Christophe Dos Santos die Debatte mit Kopf und Schultern dominierte, erkämpfte sich Cédric Toison, der als Sechster startete, einen Platz nach dem anderen und landete schließlich auf dem zweiten Platz vor Rodolphe Gabrion, der in 718 ein Doppel vor Charles Didier erzielte, diesmal ( Riviera Motorsport), während Clément Ghielmini (MCG Propulsion) die Gruppe 996 gewann.

Nach Magny-Cours wurde die Rangliste der Sport Cup Series an der Spitze enger, wobei Jean-Charles Carminati nur 7 Punkte vor Rodolphe Gabrion lag, während Charles Didier 19 Längen dahinter liegt.

In der Cup-Serie ist es ebenso unentschieden, da Cyril Caillo 5 Punkte vor Yves Godard liegt, der 13 Punkte vor Laurent Cochard liegt.

Klassen Porsche Sprint Challenge Frankreich – Magny-Cours

Cup-Serie – Rennen 1

1. NOEL Sylvain (RACING TECHNOLOGY – 992): 16 Runden in 24:52.714

2. PIERRE Arnaud (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – R) mit 22.533

3. BAHARIAN Olivier (CLRT – 992) bei 34.239

4. ISAVARD Vincent (BERTO MOTEURS – 992) bei 39.165

5. CAILLO Cyril (RENNTECHNIK – 992) mit 39.971

6. GODARD Yves (TEAM 52 – 991-2) bei 42.920

7. MURER Pierre (RSR – 991-2) bei 48.312

8. RASSE Grégory (TEAM RASSE – 992) bei 48.684

9. SEVESTRE Marc (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – 992) mit 55.144

10. THENIER Eric (RACING TECHNOLOGY – 992) mit 59.659

11. FORGET Yoan (REMPP RACING – 991-2) bei 1:01.573

12. RABOT Olivier (911 IMPACT – R) bei 1:02.146

13. COCHARD Laurent (BERTO MOTEURS – 991-2) um 1:11.065

14. SARNY David (BERTO MOTEURS – 991-2) bei 1:17.806

15. RASSE Alexandre (TEAM RASSE – 991-2) bei 1:21.452

16. RIAS Florian (RACETIVITY – 991-2) bei 1:21.699

17. CHALICE Christophe (CLRT – 992) um 1:22.490

18. BELARD Franck (DBG MOTORSPORT – 991-2) bei 1:23.247

19. VASSALLO Pierre (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – 991-1) bei 1:27.340

20. CAUMES Jacques (BOURGOIN RACING – R) mit 1:30.622

21. CHOTARD Roland (CHOTARD TEAM – 991-2) bei 1:30.959

22. MARTIN Vincent (JMP TEAM – 992) mit 1:46.460

23. LESAGE Jean-Marc (BERTO MOTEURS – 991-1) 1 Runde

24. MAYEUR Christophe (BERTO MOTEURS – 991-1) in 1 Runde

25. THEVENET François (911 IMPACT – 991-2) bei 2 Runden

Cup-Serie – Rennen 2

1. PIERRE Arnaud (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – R): 18 Runden in 31:11.983

2. GERARDUZZI Marco (DBG MOTORSPORT – 991-2) bei 14.513

3. SEVIN Maxence (RACING TECHNOLOGY – 992) mit 16.821

4. RASSE Grégory (TEAM RASSE – 992) bei 17.144

5. CAUMES Emil (CLRT – 992) um 17.328

6. GAMBARO Jean-Philippe (CLRT – 992) bei 18.096

7. GODARD Yves (TEAM 52 – 991-2) bei 33.401

8. RABOT Olivier (911 IMPACT – R) mit 38.015

9. MURER Pierre (RSR – 991-2) bei 39.997

10. ETTOUATI Michel (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – R) mit 41.165

11. COCHARD Laurent (BERTO MOTEURS – 991-2) bei 46.281

12. SEVESTRE Marc (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – 992) mit 47.701

13. RASSE Alexandre (TEAM RASSE – 991-2) bei 48.839

14. DEBLANGEY Jean-Luc (RACING TECHNOLOGY – 992) mit 51.597

15. BOSC Antoine (RENNTECHNIK – 992) bei 52.013

16. CHALICE Christophe (CLRT – 992) um 54.767

17. CHOTARD Roland (CHOTARD TEAM – 991-2) bei 1:23.776

18. FORGET Yoan (REMPP RACING – 991-2) bei 1:25.895

19. VASSALLO Pierre (IMSA LS GROUP PERFORMANCE – 991-1) bei 1:31.450

20. MARTIN Vincent (JMP TEAM – 992) mit 1:32.294

21. CAUMES Jacques (BOURGOIN RACING – R) mit 1:33.320

22. THEVENET François (911 IMPACT – 991-2) in 1 Runde

23. LABE Cyril (RACETIVITY – 991-2) in 1 Runde

24. LESAGE Jean-Marc (BERTO MOTEURS – 991-1) 1 Runde

25. SARNY David (BERTO MOTEURS – 991-2) nach 2 Runden

Sport Cup Series – Rennen 1

1. DOS SANTOS Jean-Christophe (JC GARAGE – 997-2): 17 Runden in 30:35.874

2. GABRION Rodolphe (REMPP RACING – 718) mit 23.333

3. CARMINATI Jean-Charles (RIVIERA MOTORSPORT – 718) mit 25.778

4. GLINCHE Lucas (GLINCHE RACING – 718) bei 32.796

5. TOISON Cédric (NAD SYSTEMS – 997-1) unter 39.468

6. VERZA Dimitri (CG MOTORSPORT – 718) bei 42.444

7. ROUSSELIN Johann (CG MOTORSPORT – 718) bei 1:00.860

8. DANIEL Jérôme (RIVIERA MOTORSPORT – 718) bei 1:03.246

9. BOUCHE Fabian (REMPP RACING – 718) bei 1:04.481

10. NUSS Julien (911 IMPACT – 718) bei 1:04.702

11. ORNIELLI Olivier (MCG PROPULSION – 996) bei 1:27.489

12. DUMARCET Bertrand (CG MOTORSPORT – 718) mit 1:37.794

13. TREVALINET Anthony (MCG PROPULSION – 996) in 1 Runde

14. LAUBER Patrick (SOEDP VINTAGE CARS – 996) bei 1 Runde

15. AUCH-HISIGER Claude (GAUTIER EBEL MOTORSPORT – 981) bei 1 Runde

16. PEINETTI Serge (SOEDP VINTAGE CARS – 996) nach 3 Runden

Sport Cup Series – Rennen 2

1. DOS SANTOS Jean-Christophe (JC GARAGE – 997-2): 15 Runden in 46:17.118

2. TOISON Cédric (NAD SYSTEMS – 997-1) unter 2.245

3. GABRION Rodolphe (REMPP RACING – 718) mit 3.248

4. DIDIER Charles (RIVIERA MOTORSPORT – 718) mit 4.487

5. ROUSSELIN Johann (CG MOTORSPORT – 718) mit 19.667

6. DIOP Aboulaye (CG MOTORSPORT – 718) bei 20.029

7. BOUCHE Fabian (REMPP RACING – 718) mit 24.909

8. GLINCHE Hervé (GLINCHE RACING – 718) mit 28.723

9. GHIELMINI Clément (MCG PROPULSION – 996) bei 1:36.962

10. PEINETTI Serge (SOEDP VINTAGE CARS – 996) bei 1:37.721

11. TREVALINET Anthony (MCG PROPULSION – 996) bei 1:58.061

12. AUCH-HISIGER Claude (GAUTIER EBEL MOTORSPORT – 981) bei 1 Runde

13. VERZA Dimitri (CG MOTORSPORT – 718) nach 2 Runden

LESEN SIE AUCH > Ein lebhaftes Porsche Sprint Challenge-Treffen im Val de Vienne