Die DTM verzichtet auf Ballaststoffe

Le DTM Es fallen keine leistungsbezogenen Gewichtszuschläge mehr an. Diese Regel wurde einstimmig zwischen dem Veranstalter ITR und den drei beteiligten Herstellern (Audi, BMW und Mercedes) sollte ab der nächsten Sitzung in Kraft treten Red Bull Ring (23. und 24. September), vorletzte Runde der Saison.

„Alle Teilnehmer hörten das Publikum, kommentiert Gerhard Berger, Präsident der ITR. Ich freue mich, dass sich alle Hersteller im Interesse der Disziplin geeinigt haben. Das ist ein starkes Signal der DTM. Diesen Vorschlag werden wir demnächst beim DMSB (Deutscher Motorsport Bund) einreichen. Ich bin von ihrer Zustimmung überzeugt, nachdem sie diesen Vorschlag unterstützt hat. »

Der Ballastverzicht wird auch für die nächsten DTM-Saisons wirksam sein. Darüber hinaus haben sich die drei Hersteller darauf geeinigt, im Jahr 2018 das technische Reglement in Sachen Aerodynamik zu optimieren.

„Ich freue mich, dass diese Ballastdebatte hinter uns liegt und der sportliche Wettbewerb wieder an seinen Platz zurückkehrt, freut sich Dieter Gass, Audi-Sportdirektor. Wir haben noch vier Rennen vor uns und jeder Hersteller hat mindestens einen Fahrer unter den ersten vier der Meisterschaft. Alles ist offen und es bleibt bis zum Schluss spannend. »

„Es ist ein toller Tag für die DTM, ihr Publikum und den Motorsport, fügt Jens Marquardt, BMW Sportdirektor, hinzu. Heute gibt es nur Gewinner. Wir haben in den letzten Wochen nach einer Lösung gesucht und sind zu einer Einigung gekommen. Diese Plattform ist noch attraktiver und öffnet sich für den Einstieg weiterer Hersteller. »

Die Zukunft der DTM bleibt nach der Ankündigung ungewiss Mercedes-Rückzug zum Ende der Saison 2018.

„Wir sind sehr froh, endlich eine Einigung zum Verzicht auf die Vorschaltgeräte erzielt zu haben. Die DTM reagierte auf die Wünsche des Publikums und der Fahrer. Ich erwarte einen großartigen Kampf um den Titel., bestätigt dennoch Ulrich Fritz, Leiter Mercedes-AMG DTM.

Mattias Ekström (Audi) bleibt vor dem Spielberg-Event mit neun Punkten Vorsprung vor Lucas Auer (Mercedes) an der Spitze der Meisterschaft. Der Hersteller mit den Ringen führt auch das Herstellerranking mit 52 Einheiten vor der Starmarke an.