Dani Juncadella „versteht“ seinen Elfmeter vom Samstag immer noch nicht

Der zweite Saisonsieg Daniel Juncadella (Mercedes) schien gestern in Österreich fast geschrieben worden zu sein. Der Spanier der Marke mit dem Stern, der sich die Pole-Position sicherte, aber zu Beginn des Rennens von Mike Rockenfeller (Audi) geschlagen wurde, erlangte schnell seinen Ballbesitz zurück und meisterte fast die gesamte Veranstaltung, die auf der Pole ausgetragen wurde Red Bull Ring.

Dabei war das Eingreifen des Safety Cars nach dem Stopp am Streckenrand des BMW M4 von Timo Glock fünf Minuten vor Schluss noch nicht berücksichtigt. Die Chance für Beamte DTM das neue Relaunch-Verfahren umzusetzen, basierend auf dem GT3-Rennmodell oder IndyCar.

Eine Situation, die Juncadella, AKKA-ASP-Fahrer in der Blancpain GT Series, gut kennt Ausdauer Cup, aber das wird ihn nicht glücklich machen, da ihm eine Durchfahrt wegen Nichteinhaltung des Verfahrens auferlegt wird.

" Ich weiß nicht was ich sagen soll, Ich verstehe den Grund immer noch nicht wofür ich eine Strafe erhielt, verkündete Juncadella. Ich fuhr nicht zu langsam, aber ich fuhr ungefähr 80 km/h, die Geschwindigkeit, die man bei einem Neustart hinter dem Safety-Car haben muss.

Es ist schade, meinen zweiten DTM-Sieg zu verlieren. Mir tun vor allem die Jungs im Team leid, denn sie haben einen tollen Job gemacht. Das Auto war ausgezeichnet und ich hatte ein sehr gutes Rennen. »

Die DTM teilte an diesem Sonntagmorgen in den sozialen Netzwerken mit, dass Juncadella in der falschen Zone beschleunigt habe. Laut Reglement muss beschleunigt werden „im Abschnitt zwischen der ersten weißen Linie und der Ziellinie. »

Noch ein Wort zu dem heftig diskutierten @dani_juncadella Vorfall gestern: Er beschleunigte beim 2. Neustart zu früh. Er beschleunigte im ersten Korridor beim Start/Ziel statt im zweiten. Laut Reglement wurde dieser Verstoß von der Rennleitung geahndet #DTMSpielberg pic.twitter.com/sgzloZWOtB

- DTM (@DTM) 23 September 2018