BMW absolviert seine ersten Testfahrten mit dem M4 Turbo

Die berühmte Klasse 1, die im Mittelpunkt der Serie stehen wird DTM und Super GT aus dem Jahr 2019 wird als wesentliche Änderung für die deutsche Serie den Übergang von V8-Saugmotorblöcken zu 4-Liter-Vierzylindern mit Turbolader bieten. Nach einem ersten Testlauf vor wenigen Tagen gingen BMW Motorsport und Audi Sport zu Beginn der Woche im portugiesischen Estoril offizieller auf die Strecke.

Im Münchner Clan saßen mit Bruno Spengler und Marco Wittmann an den drei Renntagen zwei ehemalige Champions am Steuer des M4 Turbo. „Ich fahre seit 8 Jahren DTM-Autos mit V14-Antrieb und dies war das erste Mal, dass ich mit einem turbogeladenen Vierzylindermotor auf der Strecke gefahren bin. betont Spengler. Das ist für mich völlig neu und macht so viel Spaß. Das Auto sieht großartig aus und ich freue mich auf die nächsten Tests. »

Marco Wittmann wiederum beleuchtet einen der wesentlichen Parameter für die Zuschauer sowie die Unterschiede zur alten Generation der DTM-Autos. „Man kann die Leistung und das Drehmoment des neuen Motors deutlich spüren und die veränderte Aerodynamik führt auch dazu, dass sich das Auto anders fährt.

Ich bin nach diesem ersten Test äußerst positiv gestimmt und denke, dass die Fans Grund zur Vorfreude haben. Von außen sieht man deutlich, dass die Autos deutlich schneller sind als im letzten Jahr. Das wird der Show definitiv mehr bringen.

Und ich kann Fans beruhigen: Der Klang bleibt genauso gut. Persönlich bevorzuge ich es gegenüber den vorherigen Motoren. Es sieht etwas anders aus, aber es ist nicht ruhig oder schlecht. »

BMW wird mit seinem M4 DTM Turbo am 10. und 11. Dezember im spanischen Jerez auf die Rennstrecke zurückkehren. Denken Sie daran, dass Audi und BMW auch nach dem Rückzug von in diesem Jahr an der Serie beteiligt bleiben werden Mercedes, R-Motorsport, firmierend unter dem Namen Aston Martin, voraussichtlich im Jahr 2019 zu den beiden deutschen Marken stoßen.