V8SC: Jamie Whincup gewinnt, aber?

Jamie Whincup steht definitiv im Fadenkreuz der V8-Supercars-Verantwortlichen. Gegen den Meister von 2013, der bereits in Adelaide bestraft wurde, wird wegen Kontakts mit Craig Lowndes, seinem Teamkollegen, ermittelt. Letzterer hatte vom Start an die Oberhand über den zweifachen Pole-Sitter des Wochenendes gewonnen und seinen Vorsprung bis zum Eingreifen des Safety-Cars zum Ausscheiden von Rick Kelly beibehalten. Nach dem Neustart versuchte Whincup alles, um die Führung zurückzugewinnen, bis dieser gewagte Versuch in der 26. Runde seinen Teamkollegen von der Strecke schickte.
Nach diesem Muskelkontakt gewann Whincup und sammelte vorerst 75 Punkte für den Sieg. Ganz im Gegenteil zu Lowndes, der am Ende nur den 6. Platz belegte, der aus der ersten Reihe gestartet war und die Oberhand über seinen Teamkollegen gewonnen hatte. Doch die Berührung in der 26. Runde, von 42 im Rennen, machte seine Hoffnungen auf den Sieg zunichte. Er wird auch beim zweiten Rennen ganz hinten starten, nachdem er ein Loch in einem der Fenster seines Holden entdeckt hat, was die Verantwortlichen als potenziellen aerodynamischen Vorteil betrachten.

James Courtney profitiert von der kraftvollen Erklärung der beiden Piloten des Red Bull Racing Australien belegt in dieser ersten Runde mit seinem Holden von Holden Racing den 2. Platz. Er liegt vor Mark Winterbottom (Ford Falcon Pepsi Max Crew), Russell Ingall (Holden Repair Managment Aus Racing) und Scott McLaughlin, der den ersten Volvo von Polestar Racing in den Top 5 platziert.