Die 24 Stunden von Spa wollen sich emanzipieren

Die 24 Stunden von Spa haben in den letzten Jahren eine entscheidende Wendung genommen. Nachdem man sich nach der Tournee für den GT entschieden hat, nachdem man die Vorteile der GT1-Ausstellung genutzt hat, scheinen die 24 Stunden von Spa reif für einen eigenständigen Start zu sein. Fest steht, dass das Doppelrennen in Spa nicht mehr im Rahmen der GT1-Weltmeisterschaft stattfinden wird. Jean-François Chaument, Chef von Race und Veranstalter der Veranstaltung, ist bereit, sich von der SRO (Stéphane Ratel Organisation) zu lösen, die GT1 fördert und zur Verbesserung des Images des Rennens beigetragen hat.

« Unsere Zusammenarbeit mit SRO war sehr fruchtbar. Vielen Dank im Übrigen an das Team von Stéphane Ratel, das so viel Energie aufgewendet hat, um das außergewöhnliche Poster für diese Ausgabe zusammenzustellen. In Zukunft wird Race jedoch wieder mehr Freiheiten erlangen. Insbesondere wollen wir über die Auftaktveranstaltungen entscheiden. Fest steht: Die GT1-Weltmeisterschaft wird nicht mehr im Rahmen des 24-Stunden-Rennens ausgetragen », erklärt Herr Chaumont.

Der Veranstalter der Veranstaltung behauptet, dass die GT1-Mechanik mittlerweile zu schwer sei, gibt aber die Fortsetzung der Zusammenarbeit mit SRO für GT2 und GT3 nicht auf. „ Damit sind zu viele technische, sportliche und finanzielle Zwänge verbunden. Während der Veranstaltung sprach Stéphane Ratel über sein Projekt, eine GT2/GT3-Meisterschaft zu schaffen, die aus sechs Veranstaltungen bestehen würde. Fünf 3-Stunden-Runden und das 24-Stunden-Rennen würden das Flaggschiff der Meisterschaft bilden. Warum nicht ? Auf jeden Fall müssen wir eine ausgewogenere Leistungsbilanz erreichen, insbesondere im Hinblick auf die Autonomie der Autos. In diesem Jahr mussten einige GTs alle 55 Minuten nachtanken, andere kehrten nach 1:10 Stunden an die Box zurück. Auch in diesem Bereich gibt es noch viel zu tun. »

Doch mit einem wesentlichen Element ist der Rennveranstalter schon jetzt zufrieden: der steigenden Teilnehmerzahl. „ Insgesamt gab es am Samstag und Sonntag 45.250 Einsendungen, präzisiert Jean-François Chaumont. Das ist mehr als das Doppelte im Vergleich zu den 22.000 im Jahr 2009. Der Vorverkauf umfasst 3200 Tickets. Über das Total-Netzwerk wurden 11.600 Tickets verteilt. "

Um mehr Menschen anzulocken, blickt Spa auf seine Nachbarn, insbesondere Frankreich, und hofft, dass „People Pilots“ aus Frankreich ihre Landsleute zum Reisen motivieren können. „ Mittelfristig hoffe ich, dass wir die Hilfe verdoppeln. Insbesondere gilt es, mehr Zuschauer aus den Nachbarländern anzulocken. Ein Kampf zwischen BMW und Mercedes dürfte die deutsche Öffentlichkeit interessieren. Aus Frankreich müssen wir prominente Piloten holen. Das würde die Medien und die französische Öffentlichkeit motivieren. Was Großbritannien betrifft, ist es zweifellos notwendig, Partner unter den Reisebüros zu finden. »