Vortex' verrücktes Abenteuer beim 12-Stunden-Rennen von Bathurst

Dies ist ein Epos, das jedes Lob verdient: das einer Gruppe leidenschaftlicher Freunde, die ihre Träume bis zum Ende verfolgen. Angefangen beim Entwurf eines eigenen Rennwagens bis hin zur Teilnahme an den prestigeträchtigsten Wettbewerben vonAusdauer des Planeten.

So erschien 2015 ihr erster GT mit Rohrrahmen-Chassis, der Wirbel 1.0 einschließlich des 8-Liter-Chevrolet-V6.2, der sich heutzutage angesichts des Aufkommens von Turbomotoren so gut bewährt. Mit ihrem in Pézenas (Hérault) gebauten orangefarbenen Rennwagen startete das Team um die Brüder Arnaud und Olivier Gomez bei mehr als 230 Rennen.

Im Jahr 2023 brachte Vortex den 2.0 auf den Markt, einen ultra-aerodynamischen GT mit einer Carbonschale, der von der FIA zugelassen ist, aber immer noch dem sehr zuverlässigen und preiswerten Chevrolet V8 treu bleibt. Karosserie und Crashbox bestehen ebenfalls aus Carbon. Die internationalen Designbüros von Auxal und Mygale leisteten Unterstützung. Seit seinem Wettbewerbsdebüt Ende 2023 gewann dieses Auto den zweiten Platz bei der Middle East Trophy in der 24H-Serie und holte sich insbesondere Pole-Positionen und Podestplätze.

Leider wurde aufgrund der vielen aktuellen Komplikationen der Seefracht die Entscheidung getroffen, zu Vortex 1.0 zurückzukehren, um der Einladung von zu folgen Bathurst 12 Stunden, Mitte Februar, in Australien. 2.0 wäre nie pünktlich angekommen.

Das Rennen in Australien war angesichts der weltweiten GT3-Referenzen hektisch, aber die Gruppe von Freunden – Lionel Amrouche, Philippe Bonnel und Julien Boillot – hatte ein einzigartiges Erlebnis. Mit einem abschließenden 4. Platz im Invitational-Ranking als Highlight. Zur Information: Um starten zu dürfen, musste man sich auf der sehr anspruchsvollen Mount Panorama-Strecke unter 2:06 Zoll pro Runde qualifizieren. „ Sie können sich nicht vorstellen, wie viel Freude es macht, mitten im Abstieg zu sein Mercedes von Jules Gounon 3 cm hinter dir“, gestand Philippe Bonnel, Stakeholder des Vortex-Projekts.

Wo werden wir jetzt das Vortex-Team und sein 2.0-Coupé sehen? Die Saison 2024 wird kombiniert der Ultimate Cup-Serie (Paul-Ricard am 14.-17. März) dann unmittelbar nach dem 24H-Serie mit den 12 Stunden von Mugello am 22. März.

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