24 Stunden von Spa – Bentley übernimmt nach drei Rennstunden die Führung

In der ersten Stunde dominierte der Audi R8 LMS GT3 Nr. 2 – Audi Sport Team WRT von René Rast – Robin Frijns – Nico Müller, wobei Rast den besten Start gegen die hatteAston Martin V12 Vantage GT3 Nr. 62 – R-Motorsport von Maxime Martin – Marvin Kirchhöfer – Dominik Baumann.

Die ersten Boxenstopps rund um die erste Stunde ermöglichten es dem Aston Martin jedoch, den Vorsprung gegenüber dem #2 Audi zurückzugewinnen, während der #3 Lamborghini Huracan GT63 – GRT von Mirko Bortolotti vor allem einen frühen Stopp nutzte, um nach vorn zu kommen dritter Platz.

In der zweiten Stunde führte dieses Trio das Hauptfeld an, der Abstand zwischen den drei Autos stabilisierte sich auf etwa 1 Zoll. Ungefähr fünfzehn Sekunden später gibt es ein weiteres Trio, bestehend aus dem Audi R5 LMS GT8 Nr. 3 – Montaplast by Land of Sheldon sowie Kelvin van der Linde und Jeffrey Schmidt Ferrari 488 GT3 Nr. 72 – SMP Racing de Rigon – Molina – Aleshin und der Bentley Continental GT3 Nr. 8 – Team M-Sport von Soulet – Soucek – April.

Und während der Audi Nr. 29 seinen zweiten Stopp einlegt, wird nach dem Verlassen der Strecke ein Full-Course-Yellow-Verfahren durchgeführt. Mercedes-AMG GT3 Nr. 89 – AKKA ASP, damals Philippe Giauque anvertraut, an der Spitze des Raidillon de l'Eau Rouge.

Die Möglichkeit für die Mehrheit der führenden Autos, in die Boxengasse zurückzukehren, wodurch sich bestimmte Positionen in der Hierarchie ändern. Wenn der Aston Martin Nr. 62 den Vorsprung vor dem Audi Nr. 2 und dem Lamborghini Nr. 63 behält, rückt Mikhail Aleshin (Ferrari Nr. 72) auf den vierten Platz vor dem ersten Mercedes-AMG GT3 Nr. 4 vor – Mercedes - AMG Team Black Falcon von Engel – Buurman – Stolz und der Lamborghini Huracan GT3 Nr. 82 – GRT von Keen – Perera – Ineichen.

Gefolgt vom Audi R8 LMS GT3 Nr. 25 – Audi Sport Team Saintéloc de Vervisch – Haase – Winkelhock und die beiden Porsche 911 GT3 R Nr. 117 Team75 Bernhard de L. Vanthoor – Bernhard – Bamber und Nr. 911 – Manthey Racing de Dumas – Makowiecki – Werner.

Die beiden Hauptverlierer dieser Urteilsrunde bleiben die McLaren 650S GT3 Nr. 58 – Garage 59 de Ledogar – Pla – Barnicoat und insbesondere Audi Nr. 29 – Montaplast by Land, aus den Top 10.

Bentley und Abril genießen ein Full Course Yellow

Die dritte Rennstunde wird die Kontrolle von Aston Martin und R-Motorsport bestätigen, da die Nr. 62 den Abstand insbesondere dank eines hervorragenden Stints von Neuling Dominik Baumann, der Alex Brundle in diesen 24 Spa-Stunden ersetzt, vergrößern wird.

Mehr als 7″ vor einem Trio bestehend aus Robin Frijns (Audi Nr. 2), Christian Engelhart (Lamborghini Nr. 63) und dem Bentley Nr. 8 von Vincent Abril, dem ein schönes Comeback auf den vierten Platz gelang, stoppte der Aston kurz vor der dritten Rennstunde, wie die meisten führenden Autos.

Nur Vincent Abril setzt seine Bemühungen fort, als für den #12 Aston Martin V3 Vantage GT97 – Oman Racing Team, der in Kurve Nr. 8 vor dem Safety-Car oder der Ausfahrt von der Strecke abkommt, ein zweites Full-Course-Yellow eingesetzt wird.

Ein perfekter Segen für den Gard-Fahrer und das britische Team, das seinen Stopp unter Neutralisierung einlegte, nachdem es einen guten Vorsprung vor der Konkurrenz herausgeholt hatte.

Infolgedessen hat beim Neustart der Bentley Nr. 8 aufgrund der Überraschungswertung die Kontrolle über das Rennen, etwa zehn Sekunden vor dem Lexus RC F GT3 Nr. 114 – Emil Frey Racing von Siedler – Ortelli – Palttala und dem Nissan GT-R Nismo GT3 Nr. 23 – RJN Motorsport of Buncombe – Parry – Ordonez. Der Mercedes-AMG GT3 – Ram Racing mit der Startnummer 49 liegt auf dem vierten Platz und dominiert das Pro-Am.

Man muss auf den fünften Platz zurückgehen, um die alten Spitzenautos zu sehen, mit dem Audi Nr. 2, gefolgt vom Mercedes Nr. 4, den Porsche Nr. 911 und Nr. 117, dem Audi Nr. 25 und dem BMW Nr. 34 . Ein harter Schlag für den zuvor führenden Aston Martin mit der Startnummer 62, da Maxime Martin nach einem Tankproblem bei seinem letzten Stopp auf den 21. Platz zurückgefallen war.

Beachten Sie, dass der Ferrari 488 GT3 Nr. 72 wenige Augenblicke nach der grünen Flagge einen Reifenschaden erlitt, wodurch das Team Aleshin – Rigon – Molina hinter die Top 30 zurückfiel.

Rangliste nach drei Stunden