WEC / USC – Die Pläne von Porsche Motorsport für 2015

Nach seinem ersten Sieg in WEC mit dem 919 Hybrid 6 Stunden von Sao Paulo (Brasilien), Porsche arrivera avec de solides prétentions en 2015. Mais la marque de Stuttgart est présente dans de multiples Championnats et Catégories et compte bien maintenir son niveau d’engagement en compétition. „Wir werden auf dem Boden bleiben und sogar den Gang wechseln“, versichert Wolfgang Hatz, Leiter Forschung und Entwicklung des deutschen Unternehmens.

„Motorsport ist tief in der Marke Porsche verankert. Wir testen und entwickeln auf allen Rennstrecken der Welt Technologien, die unsere Kunden auf der Straße begeistern. Motorsport ist der Geist dieses Unternehmens.“, fügte Hatz hinzu. Damit ist der Grundstein für die nächste Saison gelegt, in der Porsche weiterhin einen wichtigen Platz einnehmen wird. Sein größtes Programm bleibt dasAusdauer mit dem WEC und dem 24 Stunden von Le Mans wo drei LM P1 aufgestellt sein werden.

Entwicklungen des Porsche 919 Hybrid
Porsche hat keine weiteren Ankündigungen zu seinen Crews für die nächste WEC-Saison in der Königsklasse gemacht. Die sechs Inhaber (Romain Dumas, Mark Webber, Marc Lieb, Brendon Hartley, Timo Bernhard und Neel Jani) wurden wiederernannt und Nico Hülkenberg steht bereits fest auf dem dritten 919 Hybrid bei den 6 Stunden von Spa (Belgien, 2. Mai) und den 24 Stunden von Le Mans (13. und 14. Juni). Die deutsche Marke betonte dennoch, dass es die 2015er-Version des 919 Hybrid sein werde „Eine deutliche Entwicklung“ des in diesem Jahr verwendeten Modells. Je nach den verschiedenen Rennstrecken im Kalender wird der Schwerpunkt auf homogenere Leistungen gelegt (Siehe: Die WEC 214-Datei in der AUTOhebdo-Ausgabe von 1990 liegt immer noch am Kiosk).

Bewegung in GTE Pro
Porsche hat bestätigt, dass seine beiden 911 RSR weiterhin gegeneinander antreten werden Ferrari 458 Italien und andere Aston Martin Vantage V8 im GTE Pro. Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki und Richard Lietz blieben dabei erhalten Michael Christensen ersetzt Jörg Bergmeister. Doch die wichtigste Neuigkeit verkündete Wolfgang Hatz. „Die Fahrerkombination hängt davon ab, wer von den GT-Fahrern zum Fahrer unseres dritten LM P1 aufsteigt. »

Earl Bamber hat es offiziell gemacht
Earl Bamber wurde zum offiziellen Porsche-Fahrer ernannt, nachdem er in dieser Saison den Supercup und den Carrera Cup Asia gewonnen hatte. Der 24-jährige Neuseeländer wird dem USC-Kader beitreten was er beim Petit Le Mans (Road Atlanta, Georgia) entdeckte, als er den verletzten Richard Lietz ersetzte.

Fahrer für die 24 Stunden von Daytona
Earl Bamber wird bei den 24 Stunden von Daytona (24. und 25. Januar) von Frédéric Makowiecki und Jörg Bergmeister begleitet, während Nick Tandy, Patrick Pilet und Marc Lieb den zweiten 911 RSR pilotieren. Porsche behält den Zwei-Wagen-Einstieg bei für die Saison, um seinen GTLM-Herstellertitel zu verteidigen.