WEC – 1H: Der Toyota bereits auf dem Teppich in Sao Paulo

Toyota werden sich sicherlich in den Finger beißen, weil sie sich dafür entschieden haben, am Ende der Saison nur mit einem einzigen TS030 anzutreten. Während der japanische Hersteller bei seiner Ankunft in Interlagos, wo er letztes Jahr seinen ersten Erfolg in dieser Disziplin feierte, optimistisch war, ist das Rennen des TS030 Nr. 8 bereits vorbei. Während Stéphane Sarrazin auf dem dritten Platz hinter den beiden Audi R18 e-tron quattros von Allan McNish und Marcel Fässler lag, beschädigte der Franzose den japanischen LMP1 schwer, indem er im S of Senna nach einer Berührung mit dem Lotus T128 von Dominik Kraihamer von der Straße abkam ins Übersteuern geraten. Das Safety-Car wurde eingesetzt, da Rebellion Racing nun mit dem Lola B12/60 Coupé, das derzeit von Nick Heidfeld gefahren wird, das Podium anstreben kann.

Mike Conway behielt den Pole-Vorsprung des Oreca 03 von G-Drive Racing und liegt vor der von Luis angeführten Nr. 49 von PeCom Racing Perez Companc. Oak Racing bleibt mit zwei führenden Morgans, angeführt von Ricardo Gonzalez und David Heinemeier-Hansson, im Hinterhalt, auch wenn der Greaves Motorsport Zytek ebenfalls an der Spitze der Kategorie liegt.

AF Corse liefert einen großartigen Kampf dagegen ab Aston Martin in GTE Pro. Dort Ferrari #51 von Gianmaria Bruni führt die Kategorie vor dem #97 Vantage von Darren Turner an. Der F458 Nr. 71 von Kamui Kobayashi versucht, den Vorsprung gegenüber dem #99 Aston Martin von Bruno Senna zu wahren. Porsche hat ein schwieriges Wochenende, da der 911 RSR Nr. 92 von Marc Lieb in den ersten Runden einen Reifenschaden erlitt. Bei GTE Am behielt der britische Hersteller mit dem Vantage Nr. 96 von Stuart Hall die Kontrolle.

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