Toyota führt EL1 in Fuji an

Das erste freie Training für die 30 Stunden von Fuji, die vierte Runde des Rennens, wurde wegen eines Vibrators für fast 6 Minuten unterbrochen, aber entsprechend verlängert WEC, a été dominée par les deux Toyota TS050 Hybrid.

Obwohl das neue EoT das Gewicht um 26 kg verringerte, lagen die Japaner mehr als eine Sekunde hinter der Konkurrenz, wobei der Vorsprung auf die Nr. 8 ging. Am Steuer des letzteren, mit dem er sich teilt Fernando Alonso et Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi absolvierte eine Runde auf dem Fuji Speedway in 1:25. Nr. 847 von Mike Conway-José Maria Lopez-Kamui Kobayashi folgt bei 0“5.

Im LM P1 Non-Hybrid-Clan war es der #1 BR11-AER von Mikhail Aleshin-Jenson Button-Vitaly Petrov, der mit 1'26'890, 1'043 von der Referenzmarke entfernt, herausragte. Aber die beiden Rebellion R13 folgen mit 0 und 3. Der BR0-Gibson Nr. 7 von DragonSpeed ​​​​und der CLM P1/10 von ByKolles liegen dagegen um 1 bzw. 01 zurück.

Letzterer hatte sogar Schwierigkeiten, den schnellsten LM P2 loszuwerden, eine Kategorie, die heute Morgen vom Oreca 07 Nr. 28 von TDS Racing dominiert wurde, der an diesem Wochenende Matthieu Vaxivière, François Perrodo und Jean-Eric Vergne anvertraut wurde. Mit einer Zeit von 1'30'360 Minuten verwies sie den Rest des Feldes auf mehr als eine Sekunde. Komplettiert werden die Top Drei durch zwei weitere Oreca, nämlich die Nr. 38 von Jackie Chan DC Racing (Aubry-Richelmi-Tung) und die Nr. 31 von DragonSpeed ​​​​(Maldonado-Davidson-Gonzalez), die vor dem Dallara liegt P217 Nr. 29 und dieAlpine A470 Nr. 36.

En GTE Pro, malgré une BoP très pénalisante, la Ford GT n°66 de Stefan Mücke-Olivier Pla s’est hissée au sommet de la feuille des temps en 1’38 »555. L’américaine devance les deux Porsche 911 RSR de Bruni-Lietz et Christensen-Vanthoor. La meilleure Aston Martin Der Vantage AMR und der BMW M8 GTE sind 0 und 9 Zoll groß. Der Bayer scheint, obwohl deutlich aufgehellt, immer noch Probleme zu haben.

Die beste Zeit in der GTE-Am-Wertung schließlich wurde in den letzten Momenten vom Aston Martin Nr. 98 aus Dalla Lana-Lamy-Lauda erzielt, der vor dem Porsche 911 RSR der Tabellenführer, nämlich dem von Dempsey eingesetzten Nr. 77, liegt -Proton Racing für Julien Andlauer, Matt Campbell und Christian Ried.

Das zweite freie Training ist für 8:30 Uhr französischer Zeit geplant.